Автоевротур 2012, впервые в жизни: Часть 1. Москва-Рига (Латвия)

главная здесь
Часть 1. Москва-Рига (Латвия)
Часть 2. Рига (Латвия)
Часть 3. Рига (старый город)
Часть 4. Каунас (Литва)
Часть 5. Варшава (Польша)
Часть 6. Вроцлав (Польша)

Москва — Рига

4 февраля. Несмотря на многомесячную подготовку, собирались мы второпях и очень напряженно)

Выехать удалось в итоге только в 13.00, хотя путь был не близкий и совсем не знакомый.
На улице светило солнце, за бортом -17С.

Выехали на новорижское шоссе и в путь)
Дорога на территории Московской области с переменным успехом, ехали 80-140 км, пока не добрались до тверской области, и поняли что дальше её нет вообще, плюс нас настигла пурга и плохая погода с понижением температуры. Ехать невозможно даже при скорости в 40 км, я думал вся подвеска останется на дороге, но к счастью это испытание альфа выдержала. Движение однополосное, и как назло всё время фуры и местные которым всё не почём, обгоняли злобно, больше чужаков на этой трассе кроме нас небыло).

Благодаря скорости в 40 км и постоянному вилянию дабы в очередной яме не оставить колесо, тверская область показалась нам вечностью, оставив в ней большую часть времени и нервов, мы наконец то добрались до псковской области и о чудо, дорога лучше чем в Москве, за что Псковской области низкий поклон. Одно предупреждение правда, там сейчас все мосты ремонтируют и движение на них реверсивное (по очереди со встречной) будьте внимательны и осторожны. Дальше до границы держали скорость 120-140км хотя уже стемнело и была сильная пурга. на границе были в 22.00 Прошли меньше чем за час, без каких либо проблем, вопреки тревогам и ожиданиям.

Латвия встретила очень вежливыми и дружелюбными пограничниками и таможенниками, с одним из них мы даже уже после того как меня пропустили ещё пол часа разговаривали о жизни.
А вот далее случилась неприятность, наша итальянка не выдержала аномальных 30 градусных Латвийских морозов, потекла рейка гидроусилителя, вытекла вся жидкость и руль практически заклинило, причём на ходу и на повороте, но слава богу мне хватило собственной силы, чтобы выровнять машину и не куда не улететь.

Далее ехали в основном по прямой и со скоростью не больше 60 км, увидели азс лукойл, коих на трассе тут не мало, зашли заправиться и опять удивление, всё на 2 языках (второй русский) кассир любезно и приветливо говорила по русски, много товаров с надписями на русском, сложилось впечатление что мы по прежнему в России). Закупились на 35 лат (2100 руб примерно)

это 20л бензина,2 стоп течи для гура, 3 больших пачки латвийских чипсов, хот дог и кофе.



Лат дороже евро!

Дороги в Латвии по качеству, такие же как в Москве.
Поехали дальше, стоп течь не помогла и вскоре руль снова не поворачивался. Плюс ещё одна неприятность, навигатор с хвалёной чудо программой igo 8, завёз нас якобы короткой дорогой в какие то лесные заповедники, с разбитыми, обледеневшими дорогами, и целой кучей различного зверья на них, и всё это в 3 часа ночи, сейчас смешно, а тогда было реально страшно.

Таким образом мы чуть по очереди не сбили (как я понял) 4 лани, 3 оленя, и одного лося, но слава богу я ехал очень медленно и всё обошлось благополучно, никто не пострадал. В конце концов мы оказались в тупике. Пришлось разворачиваться, выбираться на трассу и далее уже по знакам ориентироваться, а не по навигатору).

В результате в 7 утра по Москве и в 5 по местному времени, мы добрались до своего отеля в Риге, к счастью он оказался круглосуточным и опять же таки, ну очень вежливый охранник нас впустил. дал ключ и сказал чтобы до утра мы не беспокоились, все оформления и расчёты утром, когда выспимся. Весь персонал говорит по русски и очень вежливый.

Итог дня: 980 км за 17 часов позади и я ещё очень даже жив)

продолжение здесь