Здравствуйте.Некоторое время назад периодически возникала мысль съездить в европу на авто.В марте 2012 занялся подготовкой более «плотно» и к апрелю составил маршрут: Воронеж-Брест-Краков-Прага-Вена-Чоп-Львов-Киев-Воронеж
Визы.
Сначала хотел попробовать «сделать сам».По деньгам вроде получалось так-35 евро на двоих, плюс страховка, плюс дорога до Москвы.Туда-обратно, 2 раза.
Плюсы-немного дешевле получалось (с учётом проезда до москвы), чем «через фирму», ну и лично мне был интересен «процесс» получения.
Минусы-собирать бумажки ( я безработный, супруга ИП), бронировать отели, ну и как-то почему-то пугал «этот процесс»… Немного подумав решил отдать 12000 за двоих и не забивать голову, о чём не жалею.
Визы были получены Польские на 10 суток.
Далее встал вопрос о навигаторе.Никогда у меня его не было.Почитал отзывы, купил Explay, с установленными картами России Навител.Попробовал закачать карты Европы igo -не разобрался как это сделать, за денюшку установили.Карты Европы-навител.Просил установить (исходя из отчётов) Igo, но меня как-то «прогрузили», что если установить Igo, то установленный лицензионный Навител надо удалять… Не особо я в общем разобрался в этой теме.В общем сказал, чтобы установили «какие-нибудь».
Отели.
Были забронированы через Букинг.3 дня в Вене, 3 дня В Праге.
Авто.
Хёндэ i30 1.6 АКПП. Пробег 37.000. Ничего не делал. Сел и поехал.
Места: Россия-Беларусь-Латвия-Литва
Маршрут: Москва-Рига-Юрмала-Вильнюс-Минск-Москва
Дата поездки: 04.05.2012-09.05.2012
Всем привет!
Предисловие:
Вот и я решился написать свой отчет о поездке в Прибалтику. Перед поездкой читал много отчетов, отзывов, поэтому постараюсь больше акцент сделать на тех вопросах, которые были мало освещены в предыдущих статьях и которые интересовали лично меня. Но обо всем по порядку…
Автопутешествие на майские праздники похоже становится хорошей традицией нашей семьи. Прокатившись в прошлом году по замковому поясу Белоруссии, на этот раз решили увидеть Польшу. В пользу такого решения выступало то, что в Польше никто из нас раньше не был, и планируемый пробег относительно небольшой — как раз для коротких каникул.
Опасения же наши были связаны с многочисленными негативными отзывами о ремонтах на польских дорогах и манере езды польских водителей. Как оказалось, ремонты есть, но передвигаться можно вполне сносно, а таких водителей и в Питере хватает — ничего нового.
Выезд из Москвы 29 декабря в 05:00 утра. Уже знакомая по летнему пробегу, практически по тому же маршруту, трасса М-1. За окном минус 10, так что дорога сухая, покрытие практически летнее — сухое.
К обеду мы на территории Беларуси. Немного волновала информация о предпраздничных затруднениях на границе Беларуси с Польшей. В дороге всё время мониторили ситуацию на границе (через друзей, которые следили за ситуацией через И-нет) и, хотя всё равно уже был запланирован переход границы в Берестовице (спасибо коллеге Ronald-y ), но надо быть в курсе дела.
Напрягало большое количество больших джЫпов с российскими номерами, гружёными всяким горнолыжным снаряжением, уверенно летящими в сторону границы. Я представил, ЧТО будет твориться на Варшавском мосту, когда все они приедут в Брест на границу, что в дальнейшем и подтвердилось...
Добрый день!
Прошу внимания людей планирующих в ближайшее время поездку до Бреста по трассе М1.
18 апреля 2012г. 20-30.
Ехали на круиз-контроле.Установлена скорость 118км. Останавливают и с «честным» выражением лица показывают радар — скорость 145км. Потеря речи от такого хамства! Полчаса крика, разборок… Начали звонить в Москву с просьбой оперативно найти телефоны вышестоящих органов в Беларуси. Скрипя сердцем отпустили, но стали записывать номер машины, прав в какой-то блокнот.
07 мая 2012г.
Ехали обратно. Все повторилось. Правда в этот раз сверившись со своим блокнотом просто проверили документы.
Имейте ввиду, будьте внимательны приближаясь к этому км!
Запаситесь заранее телефонами начальства ГАИ Беларусь. У нас их не было, потому как никак не могли ожидать такого «дешевого» развода в Беларуси.
Едем (2 чел.) из Украины в Прибалтику и Польшу в конце Июня — начало Июля.
Маршрут еще в разработке, пока читаем отзывы и оформляем документы.
Ищем автотуристов на своей машине для компании. Желательно с опытом путешествия, т.к. мы новички =)
Едем по маршруту Прага-Германия (Бавария) — Австрия — Словакия и обратно в Москву — фотографировать пейзажи. Соответственно вопрос, можно ли останавливаться за чертой городов Европы на обочине, если понравился какой-то пейзаж или там у них строго запрещены такие остановки?
170 км до границы с Польшей пролетают незаметно. Мы держим курс на пограничный переход «Берестовица». Через этот переход я ехал в первый раз, поэтому после прохождения пограничного (таможенного) контроля спросил у блюстителя границы « Куда мне ехать дальше?» в надежде, что он покажет в какую полосу мне встать. Изумленно подняв глаза, офицер небрежно вскинул руку в сторону Польши и лаконично произнес: « Куда ехать? Прямо. Дальше Европа, ООН, НАТО».Польские таможенники пустили вдоль небольшой очереди из легковых автомобилей служебную собаку, которая обнюхав все машины, спокойно уселась в стороне. Нам дали зеленый свет и мы въехали в Евросоюз. Пересечение границы заняло 30 минут.
Через четыре часа мы въезжали в спящую утренним сном Варшаву…
Целью написания данного дневника является не рассказ о достопримечательностях и истории тех мест, которые мы посещали, а путевые заметки из серии «реально увиденное». Мы ехали в первый раз, по незнакомым местам и специально посещать какие-либо знаковые объекты не планировали. Конечно же наше мнение может не совпадать с общепринятыми взглядами на культуру и быт тех городов и стран, через которые прошел наш маршрут.В автотур 2011 мы стали собираться еще осенью 2010г. Планов было много. Среди всего были мечты поехать в Португалию на берег океана, и Париж-Лондон на поезде под Ла-Маншем, и спуск по итальянской «дороге жизни» как в «Top Gear», и погреть кости в Римини в супер отеле за 220 EUR в сутки, и… вдруг начался Великий Белорусский Кризис 2011.
Подсчитав скромный бюджет поездки с ужасающей мыслью «это сколько ж миллионов теперь это стоит», все-таки решаем не убивать мечту и отправляемся в круиз из серии «галопам по Eвропам». В оправдание скажу, как показала практика мы (я и моя жена Ирина) не относим себя к «домоседам» и подолгу (больше 3 дней) сидеть на одном месте не можем, поэтому был выбран маршрут Барановичи (город где мы живем в Белоруссии)- Мюнхен — Гармиш — Партенкирхен (Баварские Альпы — как же без гор) — Мец -Гаага (Северное море- как же без моря)- Амстердам — Дрезден — Барановичи. На все про все 14 дней-13 ночей.Визы было решено открывать в посольстве Германии (по большему количеству дней (ночей) путешествия). Сразу скажу, что открыть туристическую визу не так уж сложно:
Экипаж — 4 человека (водитель только 1); Автомобиль – Ниссан Теана 2007 г.в.; проехали 14500 км.; в пути (именно в дороге) были 18 дней.; все путешествие длилось 30 дней, если считать от Тюмени до Тюмени (выехали из Тюмени 18.07.2011, вернулись в Тюмень -16.08.2011); сожгли 1500 литров бензина.; потратили на всю поездку (включая и дорогу и непосредственно отдых) примерно 280 тысяч рублей. Из них: бензин – 75 тысяч рублей, гостиницы – 105 тысяч рублей, примерно 100 тысяч – питание, культурная программа, стоянки, транспортные расходы помимо машины, сувениры, покупки…; Получили массу положительных эмоций и впечатлений!
Итак, как я уже писал, 7 дней мы провели на море в Минори. Времени было мало, хотелось провести больше времени на пляже, но было желание куда-нибудь съездить. Наше внимание привлекла поездка на остров Капри. До острова можно добраться на катере который отходит из соседнего городка Майори. Катер идет вдоль побережья и забирает народ, пожелавший отправиься на остров.Стоимость 35 евро на одного человека, время в пути часа 1,5. пока шел катер, экскурсовод рассказывал о достопримечательностях которые были на нашем пути (на английском языке). Мы не сразу пристали к берегу, а проплыли вдоль берега острова и полюбовались природой, экскурсовод коменнировал нам красоты. О чем говорил экскурсовод ниже по тексту)))))
Хочу сразу сказать, что пишу этот отчет с полугодовой задержкой. Зарегистрировался, да и узнал о сайте совсем недавно. Но прошлым летом было достойное, по моему мнению, мероприятие «Третий Международный Автопробег Ветеранов ВМФ «Балтика-2011», в котором я принимал участие, и о котором стоит рассказать.
Сбор автопробега состоялся на стрелке Васильевского, у ростральных колонн в 9 утра. В 10.00 въехали через Кронверкский мост к Петропавловскому бастиону Нарышкина.
Наши туристы и иностранцы с удивлением и любопытством рассматривали украшенные автомобили и вереницей потянулись за колонной.
В 11.30 мы провели митинг, посвященный Старту Третьего Международного Автопробега. Выстрелили из пушки в 12 по полудню, известив о начале автопробега. Вернее сказать, стреляли две пушки, что происходит довольно редко. Вместе с нами синхронный выстрел производили Ленэнерговцы, праздновавщие юбилей компании.
Идея зимнего автопутешествия по Украине и Белоруссии родилась прошлой осенью, когда после мы начали планировать свои дальнейшие поездки. Вариант поехать на море-океан из финансовых и организационных соображений сдвинули на апрель, евротрип запланировали на август, так что мысль поехать на зимние каникулы в Киев появилась как сама собой разумеющаяся. Затем мы подумали, что помимо Киева будет время заглянуть в Одессу, Севастополь или Львов, последний в итоге победил.
Заезжать решили через Белоруссию по , а далее свернуть на Киев по : пусть такая дорога немного длиннее, но зато по отличной трассе, да и по рассказам путешествующих очереди на таможне меньше. Итоговый маршрут получился таким: Москва — Орша — Киев (три ночи) — Львов (две ночи) — Брест — Минск (ночевка) — Москва, 3250 километров, общий бюджет поездки 40 000 рублей. Участники — я, молодая супруга О. и маленький мальчик Иван Михайлович (1 год 8 месяцев).
Здравствуйте все! Собираемся в путешествие на авто в июле 2012 года по предварительному маршруту Москва — Беларусь — Польша — Германия — Чехия — Москва, семьей двое взрослых и ребенок 13 лет. Очень нуждаюсь в советах «бывалых» путешественников. Подскажите, плиз, оптимальные пути следования, погран. пункты, мотели по пути следования и отели для более длительного пребывания (Чехия и Германия). А также поделитесь, пожалуйста, информацией о посещении достопримечательностей Европы (наши интересы: красоты ландшафта и архитектуры, хорошая кухня, легкий шопинг). У меня есть хороший опыт поездки в Прибалтику, если кому интересно, пишите, поделюсь. Заранее благодарен.
