Здравствуйте. Посоветуйте какой-либо бюджетный вариант отеля, чтоб переночевать после прохождения границы в Польше. С детьми едем, устанем.Но такой отель, который бы можно было на букинге забронировать. А то нам подтверждение для визы нужно. Здесь уже об этом писали, и недостатка в отелях у границе нет, но дело именно в брони. Спасибо.
О нас: молодая пара, собираемся на собственном авто(опыт уже есть) отдохнуть на пару недель в Италию(к количеству дней особо не привязаны, имеется мультик).
Маршрут: Москва-Белосток-Прага-Вальтурнанш(забронирован отель на 7 дней)-Милан(забронирован отель на 7 дней)-обратно по желанию построим маршрут.
Ищем: молодую пару или компанию на своем авто, всех желающих присоединиться.
Это самая душещипательная часть рассказа, нервным просьба читать осторожно :)
Едем домой, в Москву.
Дорога домой по Европе предстоит через Вену, Брно, Остраву и Варшаву. В Варшаве у нас забронирована гостиница, поэтому, надо доехать от Зальцбурга до нее за день. На следующий день уже поедем из Варшавы через Белосток домой.
Выезжаем.
Самое обидное в том, что в день нашего отъезда из Фушля погода решила отдохнуть от дождей, начало чуть-чуть выглядывать солнышко и по прогнозу, на следующий день должно было начаться лето. Чтож, мы уже привыкли что нас поливает:
Здравствуйте, Уважаемые Автотуристы!
Давно мечтал проехать по Европе на машине. В этом году представилась хорошая возможность, да и повод посетить Париж был. Моя племянница выходила замуж и мы не могли пропустить данное мероприятие. Поскольку опыта автопутешествий в другие страны не было, то мы начали готовиться заранее.
Первым делом проложили маршрут. Было много вариантов, карты в инете и навигатор прокладывали разные маршруты. Почитав отзывы и рекомендации автотуристов остановились на следующем маршруте:
Дубна — Белосток — Берлин — Париж — Ницца — Местре(Венеция)- Вена — Прага — Калининград — Минск — Дубна.
Далее забронировали через booking отели по всему маршруту. Во Франции мы планировали провести 7 дней, поэтому визы надо было оформлять французские. Франция выдает мультивизу, но детям строго на сроки указанные в бронировании. Мы планировали остановиться дней на 5-6 у друзей в Калининграде и чтобы не объяснять в посольстве где мы будем это время и почему потом опять поедем в Шенген, я забронировал отели на это время в Литве, Латвии и Эстонии (по 2 дня). Скажу сразу, что получив визу аннулировал бронирование без проблем.
В качестве альтернативного пути обратно рассматривал маршрут через Италию — Словению -Украину.
Отказался из-за страшилок о любви ДAI к российским водителям.
Хотя, если верить карте, можно было бы сэкономить километров 500. А это как минимум шесть часов моего времени в дороге.
Дорога обратно знакома и кажется, что решение задачки крайне простое.
Всё так, за исключением того, что буду ехать один, с картой на немецком языке, без штурмана и навигатора.
Добрых всем время суток. Меня зовут Александр. Мою жену Машунька. Итак АвтоЕвроПутешествие (АЕП) 2010 года
Начало Получение визы (может кому понадобиться):
1. Определяемся с маршрутом и выбираем страну, где планируется наибольшее количество дней проживания (в консульство той страны и подаем документы на визу);
2. Бронируем отели на всем маршруте через любой сайт (в моем случае );
3. Готовим следующие документы:
3.1. 2 фотографии;
3.2. Копию всех страниц российского паспорта;
3.3. Копию загранпаспорта с ранее выданными визами;
3.4. Копию водительского удостоверения и документов на машину;
3.5. Копию автомобильной страховки «гринкарту»;
3.6. Справку с работу;
3.7. Подтверждения бронирования гостиницы;
3.8. Анкета заполняется на месте;
4. Отдаем в консульство и оплачиваем необходимую мзду (во Францию 2400 с человека);
5. 5-10 календарных дней и перед вами зеленый свет на пути многообещающего путешествия (если все в порядке).
Подготовка:
1. С собой берем палатку и необходимые для сна принадлежности;
2. Фото, видео;
3. Побольше денег;
4. Подготовка авто;
1. Вот она дорогая визочка
Всем доброго времени суток! Сегодня благополучно добрался до Праги из Москвы на авто! В общем не плохо! Опишу кратко…
Выехали из Москвы в 2 часа ночи я водитель и штурман-алкоголик мой лучший друг)) В очередной раз убедился, что Россию лучше проезжать ночью… машин мало милицейских засад почти нет! В Белоруссии всё как обычно: маленький трафик, отличная дорога, но есть одно НО… левая полоса почти на всём протяжении завалена снегом, что немного осложняет обгон но не сильно нервирует опять же из за маленького трафика…
— Санкт-Петербург – Каунас — Люблин
— Люблин – Жешув – Кошице – Будапешт.
— Будапешт – Белград — София.
— София – Хасково – Кырджали – Златоград — Неа Врасна (Греция).
— Неа Врасна (Греция).
— Неа Врасна — Салоники — Неа Врасна.
— Неа Врасна — Уранополис — Неа Врасна.
— Неа Врасна — София — Сербия — Венгрия — Словакия — Краков.
— Краков — Белосток — Даугавпилс — Санкт-Петербург. Итоги.
2 июля, пятница, двадцать первый день. Краков — Белосток.
Дорога от Петербурга до Люблина заняла у нас, если помните, два дня. На обратном пути мы решили, что напрягаться не будем, и проедем от Кракова до дома за три дня. Решение было правильным: во-первых, уже прошел энтузиазм начала пути, во-вторых, нам предстояло дважды переводить часовую стрелку вперед, то есть, сутки по дороге «обратно» были бы на два часа короче, чем по дороге «туда», а это немало.
Первую ночевку после Кракова мы запланировали в районе Белостока, но заранее отель подобрать не сумели. Решили, что будем выбирать на месте. Второй вопрос, который требовалось решить: ехать ли через Варшаву или в объезд? Решили, что лучше в Варшаву не соваться, чтобы не застрять в пробках, и проехать южнее по маршруту Груец – Минск Мазовецки – Острув Мазовецки (дорога номер 50).
Но сначала надо выехать из Кракова. Потихоньку объезжаем центр города, движение плотное. Наблюдаю незабываемую сцену: с небольшого пятачка справа от дороги выезжает машина, за рулем дама. В принципе, на пятачке достаточно места, чтобы развернуться, но пани предпочитает выезжать на запруженную улицу задним ходом, перегородив при этом две полосы движения. Реакция остальных водителей – нулевая. То есть, останавливаются и тихо ждут, когда дама закончит маневр. Да, похоже, что поляки на самом деле галантный народ :)
За Краковым начинается обычная польская дорога: узкое шоссе, не обходящее ни одной деревни. Но по мере приближения к Варшаве дорога расширяется, местами появляется разделительная полоса, по две полосы для движения в каждом направлении, объезды населенных пунктов. Видно, что реконструкция дороги интенсивно продолжается. В общем, можно было бы ехать и ехать, но мы за Груецом поворачиваем направо, на северо-восток.
