Зимние покатухи 2012 по Европам состоялись!

Выезд из Москвы 29 декабря в 05:00 утра. Уже знакомая по летнему пробегу, практически по тому же маршруту, трасса М-1. За окном минус 10, так что дорога сухая, покрытие практически летнее — сухое.
К обеду мы на территории Беларуси. Немного волновала информация о предпраздничных затруднениях на границе Беларуси с Польшей. В дороге всё время мониторили ситуацию на границе (через друзей, которые следили за ситуацией через И-нет) и, хотя всё равно уже был запланирован переход границы в Берестовице (спасибо коллеге Ronald-y ), но надо быть в курсе дела.
Напрягало большое количество больших джЫпов с российскими номерами, гружёными всяким горнолыжным снаряжением, уверенно летящими в сторону границы. Я представил, ЧТО будет твориться на Варшавском мосту, когда все они приедут в Брест на границу, что в дальнейшем и подтвердилось...


( Читать дальше )

Предыдущая часть

Говорят дорога домой всегда короче. И это действительно так. Как бы не были красивы места, где мы побывали, а домой, особенно если тебя кто-то ждет, хочется всегда. Вот и мы мчимся на восток, с каждым километром приближаясь к дому. Полностью доверившись навигатору покидаем гостеприимную Голландию и уже в третий раз за нашу поездку оказываемся в Германии. Мысленно приготовились к «бешенному» темпу и вдруг… с удивлением и облегчением обнаруживаем, что дорога ведущая на восток Германии полу пуста. Возможно мы ехали по непопулярной трассе, а возможно в непопулярном направлении. И это радовало.



( Читать дальше )

Часть 1. — Подготовка
Часть 2. — Дорога до Праги.
Часть 3. — Дрезден.
Часть 4. — Чехия. Карлштейн.
Часть 5. — Чехия. Германия. Беларусь.

Итак продолжение.

В Праге мы были 5 ночей. 3 дня мы гуляли по Праге и на машине не ездили, а
28.12 поехали в Дрезден.

Дорога пролегает через горы и скажу я Вам, приносит она не мало
сюрпризов. В горах резко меняется погода, моросит дождь, сгущаются
облака, поднимается ветер, причем ветер очень сильный, впечатление что
просто перевернет машину. Дорога отличная, покрытие отменное, заправок не
много но есть.
Граница с Германией проходит в горах. В Германии дорога
лучше не становится, но ограничения скорости кое-где отсутствует. Немцы
гоняют на бешеных скоростях, но только там, где можно, как только есть
знак, тут же тормозят и соблюдают режим. Еще есть особенность движения по
автобанам, при том что трасса редко шире 2-х полос, машины едут быстро,
причем едут почти все в правом ряду и в левый выезжают только для обгона
и сразу, после, обратно в правый ряд.( Такое хорошее и забытое у нас
правило.) Я иногда забывал о перестроении обратно в право и особенно
немцы недоумевают увидив тебя в левом ряду… моргают фарами, хотя едут в
правом ряду, и все свободно, объедь справа и все… нет, они сгоняют тебя
с левой полосы, обгоняют и снова в правый ряд. Привыкнуть то можно и
правильно ведь все, но для нас дико.


( Читать дальше )

( Читать дальше )

К предыдущей главе

Глава 2. Дрезден-на-Эльбе.

Наш путь в Европу, как и в прошлом году, пролегал по трассе М1. По дороге, на всякий случай, купили наклейку RUS. Маленьких наклеек в продаже не оказалось, поэтому взяли огромную, для фуры, и прилепили сзади на стекло. Теперь национальная принадлежность автомобиля будет видна издалека.


Остановка на польской трассе



( Читать дальше )

Всем привет! Собираемся в декабре из Львова до Дрездена. Знаю, что если ехать из Львова, то дорога хреновая, но перед Краковом, начинается автобан. Вопрос, за сколько км от Кракова начинается нормальная дорога. А то гугл, дает буквально перед Краковом, европейская карта 2011 года, дает, что начинается норм дорога у насел пункта Бржеско… Кто ездил недавно-расскажите!
И еще, дальше до Дрездена без проблем?( Я ездил только кусочек-Краков-катовицы).
И сколько пунктов оплаты до Германии?
Всем спасибо!

Подготовка к путешествию
Чем можно заняться долгими зимними вечерами, если судьба распорядилась так, что новогодние каникулы приходится проводить дома? Из всех вариантов ответа на этот вопрос существует множество ответов, а вот мы выбрали подготовку к автомобильному путешествию по Европе. Интернет, немного фантазии и то, что можно назвать «ветер в голове» — вот необходимые предпосылки. А еще новый FW Polo Sedan (в народе Полик), хоть и собранный шершавыми руками калужских мастеров, но все же немецкий по происхождению, нетерпеливо бьет копытом, хочет на историческую родину.

Исходные данные таковы: две с хвостиком недели на майские праздники, бюджет поездки порядка двух тысяч евро на нас двоих с женой, плюс желание посетить проживающих на севере Баварии родственников. Реально расходы оказались несколько выше при продолжительности поездки 17 дней. За пару месяцев до старта к нашей компании присоединился брат жены. К слову сказать, именно из-за последнего обстоятельства мы брали австрийскую визу, а не немецкую, как намечали изначально. Дело в том, что брат живет далеко от Москвы и от германского консульства соответственно, у немцев есть требование непременного личного присутствия на интервью, а вот для австрийцев оказалось вполне достаточно доверенности.


( Читать дальше )

Всё наше путешествие началось с того, что я гуглил что-не попадя, и совершенно случайно нагуглил сайт «Автотуристу.ру»
Перечитав от корки до корки практически все отчёты об автопутешествиях, понял (по дрожи в коленках), что попал!
Поскольку дело было в марте, а у супруги день рождения в августе, было твёрдо решено подарить ей на 30-летний юбилей Прагу.
А посему следовало немедля браться за дело!

ПОДГОТОВКА К ПУТЕШЕСТВИЮ.

Сразу скажу, что ВСЮ необходимую информацию для поездки на машине по Европе я нашёл на этом сайте, за что низкий Вам поклон и благодарность!

( Читать дальше )

Здравствуйте, уважаемые единомышленники!

Еще весной этого года я был уверен, что все лето буду тихо-мирно сидеть на даче и отдавать кредит за автомобиль , приобретенный взамен легендарной Лады Калины. Однако, как только лето вступило в свои права и деревья с травой стали нежного зеленого цвета, в уме засвербила мысль: хочу в Европу! И, к счастью, мысль эту удалось реализовать, отодвинув в сторону идею досрочного погашения кредита.

Это было наше второе по счету Европейское автомобильное путешествие, и в тоже время все было ново. В отличие от прошлого года, путешествовать мы отправились (впервые!) с нашим трехлетним сыном и в качестве места проживания использовали кемпинги.

( Читать дальше )

И вот мы в Чехии.

Все время нашего движения по Польше было в ожидании дорог Чехии — это страна, в нашем понимании была более «европейской», соответственно и дороги должны быть лучше. Реальность оказалась несколько проще — дорога после Остравы неплохая, но не более. Конечно, если сравнивать ее с автобанами Германии. Сравнить ее хоть с какой-либо дорогой в России нельзя. Зачастую дело даже не в покрытии, а в сопутствующих дороге атрибутах — разметка и знаки соответствующие обстановке на дороге. В частности, если встречаешь ограничение скорости то в подавляющем большинстве понимаешь что оно обосновано, что не всегда бывает у нас.
Надо заметить, в отличии от Польшы дороги в Чехии платные. Я знал об этом и ожидал увидеть пункты оплаты по типу белорусских, но, оказалось что виньетку (талончик на стекло) надо покупать в заправках и стоит она около 400 рублей на 10 дней. Правда узнал я об этом только тогда, когда доехали до отеля в Праге и полез в интернет :)


( Читать дальше )

Часть 1: Украина, Польша
Часть 2: Краков-Дрезден-Ланакен
Часть 3: Антверпен-Брюгге
Часть 4: Остенде


наскальная настенная живопись в Брюгге

28 июня
Утром просыпаемся, спускаемся на завтрак. Собираемся, прощаемся с хозяином и к 11:00 едем в Маасмехелен. Приехав, обнаруживаем обычный торговый центр с разными магазинчиками цены в которых не вызывают особого энтузиазма. Покупаем в местном супермаркете пакет сладкой, одна в одну черешни (и что самое интересное — без мяса ;) ) и едем в Антверпен. Впереди чуть больше 100 км, поэтому уже к началу 14:00 въезжаем в город.


( Читать дальше )

Часть 1: Украина, Польша



25 июня.
Сегодня предстоял переезд в Дрезден. Недолго побродили по торговому центру рядом с вокзалом, дошли до рыночной площади, немного пофотографировали (в Кракове мы уже были), пообедали в одном из кафе. Потолкались на блошином рынке (работает по субботам на рыночной площади).


( Читать дальше )

Идея поездки в Европу возникла после просмотра, как оказалось позже, далеко не всем известного фильма «Однажды в Брюгге». Древневековые красоты милого городишки впечатлили настолько, что старшая половина семейства тут же прильнула к интернету в поисках подходящего отеля. Итак, стал назревать маршрут.


( Читать дальше )

<= Предыдущая часть

День 19-ый (28.07.10, среда)
К середине третьей недели, объехав почти все намеченные места, мы решили возвращаться домой. В первоначальных планах был еще Берлин, но с такой «мордой», как у нашей машинки, соваться туда совестно. Приедем в другой раз.
Через Wi-Fi отеля в Мюнхене, при помощи PSP и сайта букинг.ком, отменил бронь берлинской гостиницы. Последствий никаких. Уже хорошо :) Теперь надо решить, как будем добираться до дома. Через Чехию ближе, но дороги в нашем направлении не самые лучшие, и виньетку из-за транзита покупать не хочется. Решили идти по ранее намеченному пути, но без Берлина — мимо Ингольдштата, Нюрнберга, Дрездена — до неизвестного местечка в Польше или даже до Бреста — на сколько хватит сил и ресурса машины (все еще есть опасения, что радиатор потечет).


( Читать дальше )

ПРЕДИСЛОВИЕ.

Так сложилось, что мой хороший друг уже много лет празднует свой день рождения за пределами города Ростова-на-Дону, в прошлом году это был Египет, до этого Крым, а в основном, побережье Черного моря, Абхазия. А родился он в городке Винсдорф, что не далеко от Берлина, 9-ого МАЯ. В День Победы! И, вот на одной из дружеских посиделок было принято решение в 2011 году отметить его день рождение так сказать «на родине», пусть и малой. Надо сказать, что изначально вариант поездки машиной не рассматривался, т.к. он не водитель, а я недавно продал свой ВАЗ 21063… да даже если бы и не продал, на нем мы бы не рискнули.
Идея витала в воздухе несколько месяцев, но после покупки мной Хаймы, резко стала обретать реальные очертания. На очередной совместной посиделке прикинули бюджет на самолете и бюджет на авто – остановились на последнем. Он был меньше и предполагал собой гораздо больше впечатлений о поездке.
Немного о самой покупке. Хайма была куплена в январе довольно случайно. Изначально это должен был быть Солярис. Но сидеть лето в очереди на Солярис пешеходом не улыбалось. И сабж был заменен на Логан. Логан в салонах не устраивал ценой в своей комплектации. Устраивающая комплектация тоже предполагала ожидание до нескольких месяцев, а что там будет с их ценой – не известно. Машина нужна была сегодня и сейчас. Пока не ушла по крупицам собранная сумма. Сами понимаете как это бывает. В одном из салонов стояли Vortex. У нас их много под такси бегает. Вроде надежная. И цена ниче. Но внешне…. Не айс короче. Далее – Лифаны. Всем хороши. И с виду Тойота. Посадка не устроила вообще. Да и невнятная ручка переключения скоростей. Далее не интересовало. И, наконец, Хайма. Красивая такая стояла


( Читать дальше )