ЧАСТЬ 1 Дорога на Нижний
ЧАСТЬ 2 Нижний Новгород
ЧАСТЬ 3 Владимир и Суздаль
ЧАСТЬ 4 Ростов Великий
ЧАСТЬ 5 Ярославль и Кострома

ЧАСТЬ 6 Вятка




( Читать дальше )

Решил поехать из Москвы в Киров на машине Рено Меган. Ехал 25 апреля 2011г. Выехал из Москвы в 7 утра в понедельник. Пробок не было, погода отличная. Гаишников на дороге было очень мало, в основном на постах. Видимо сказалось что у них понедельник-выходной. До Нижнего доехал за 5 часов. Дорога хорошая. Только непосредственно перед Нижним был плохой участок 5км. Ехал почти весь путь 120-130км/ч, в городах снижал до 80км/ч. В Нижнем остановился перекусить в Макдональдсе, порадовало что в обед было мало народа. Навигатор Texet-501 ужасно показывал путь по городу, в итоге я выезжал из города полчаса а всего пробыл там около 2 часов. В Нижнем заправился на местной заправке, бензин хороший и дешевле чем в Москве. Путь в Киров запомнился однополосными дорогами. Пора принять закон, что все федеральные трассы должны иметь не менее 2 полос в каждую сторону и разделительный барьер или полосу. В итоге путь превратился в сплошные обгоны, притом фуры не стремились пропускать. Странно что каждая 2 фура имела московские или подмосковные номера. Дорога по Нижегородской обрасти в целом нормальная, особенно по сравнению с тем, что я увидел в Кировской области, идет ямочный ремонт и в некоторых местах площадь ям больше площади ровного асфальта. Пора давно переходить от ямочного ремонта к перекладке асфальта полностью. Но видимо воровство превыше всего, поэтому это неискоренимо. Весь путь до Кировской области ехал 120-130, ни одного гаишника не встретил. Зато встретил резвую Оку, которая обгоняла фуры наравне с мощными иномарками и даже обогнала меня. Что у нее под капотом сложно даже предположить, а водитель явно камикадзе. Въезд в Кировскую область запомнился дорогой, которую по виду долго и упорно бомбили. Ямы просто огромных размеров, ехать надо не быстрее 10км/ч., даже грузовики так едут. Потом дорога стала лучше, но между районами она опять была такая же разбомбленная. Там можно спокойно оставить ходовую. Дорог от Нижнего до Кирова запомнилась унылыми пейзажами деревень, как будто черно-белое кино. Разруха страшная. Навигатор показывал что мы едем по полям, лесам, рекам, просил развернуться и т.д. От этого навигатора Texet-501 с ПО Автоспутник, купленного в евросети за 2000р. специально для этой поездки, было больше вреда чем пользы. Сдам обратно. В городе Советск при проезде поста ГИБДД, одинокий гаец разбирался с фурой. Меня предупреждали что гайцы там очень злые. Когда я проезжал мимо он даже оторвался от общенияя с водителем фуры и злобно на меня посмотрел. В его взгляде читалось что денег сегодня было мало и у москвича они обязательно должны быть. Я поехал дальше. Перед самым Кировом за 50км. началась отличная дорога, стало уже темнеть, и я спокойно ехал 100-110км/час. быстрее не хотел из-за утомления. Рено Меган показал себя отличной машиной для путешествий. Усталости совсем не было, спина не болела, хотя сиденья не жесткие. Всего получилось 1040км пути, которые я преодолел за 14 часов, за вычетом 2 часов в Нижнем получается 12 часов в пути 5 до Нижнего и 7 после. Средняя скорость 86 км/ч. Приехал в Киров к 21 часу. Это было мое первое дальнее путешествие в качестве водителя, тем более не было сменщика. До этого ездил в Питер в качестве пассажира и устал значительно сильнее.

Участники: моя Семья — Дементьевы — я, жена Юля, дочери Ксения 15 лет, Марина 10 лет, Катя 5 лет. Семья Макаровых: Саша с Таней, дочь Даша 9 лет, сын Егор 1,8 года, племянник Андрей 14 лет. Две машины: Форд Галакси и Шкода Октавия Тур.

14 августа 2008 года мы в 6-00 выехали из Костромы в сторону Южного Урала! Как всегда опоздали к месту встречи! Но ничего – Саня с Таней признались в том, что тоже опоздали! Дорога с Весеннего путешествия совсем не поменялась, особенно у Вешенок в Кадыйском районе, как после бомбежки!


( Читать дальше )

ОТЧЕТ О ПОЕЗДКЕ ИЗ НОВОГО УРЕНГОЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ.

Заполярный – Пангоды – Новый Уренгой – Ханты-Мансийск – Советский – Нижняя Тура – Чусовой – Пермь – Киров – Поназырево – Тотьма – Вологда – Санкт-Петербург – Гатчина.
В итоге 4601 км. Автомобиль HUYNDAI TRAJET 2.0

Долгожданный отъезд в очередной отпуск состоялся в пятницу, 23 июля в 12 часов 20 минут (t=13C). Первым огорчением была проверка наличия документов по выезде на трассу. Семь минут нервного ожидания, пока дочь искала паспорт в недрах необъятной женской сумки. Дальше, до боли знакомая, дорога до Нового Уренгоя и Каратчаево. Следующим огорчением был закрытый на ремонт мост через реку Пур за Пуровском. Сначала ехали, несмотря на запрещающие знаки, потом поймали местного жителя, и пришлось развернуться. Вернулись в Пуровск, и через Тарко-Сале двинули на Пурпе. Дорога оставляет желать лучшего: то щебень, вполне прилично укатанный, то торчащие в разные стороны плиты. В общем итоге проехали на 80 км больше (по приблизительным оценкам) и на 2,5 часа дольше. На 49 км от Тарко-Сале обогнали весьма шустрого бурого медвежонка, совершающего пробежку вдоль дороги. Фото на память делать не стали, подозревая, что мамаша может быть где-то рядом.

( Читать дальше )