Автопутешествие по Европе (Ростов — Украина — Румыния (Трансильвания)- Венгрия — Австрия — Германия (Бавария)- Италия — Греция (Крит) — Болгария — Румыния — Украина — ДОМ.

БРОНИРОВАНИЕ ОТЕЛЕЙ ЧЕРЕЗ www.booking.com
Бронирование паромов через один, из вами выбранных в каталоге, сайтов паромных компаний
www.greecetoday.ru/home/articles/27/


( Читать дальше )

Греция.
В Греции хорошо. Там тепло, чистое море и большие порции еды которые радуют и глаз и желудок.
Постараюсь чтобы всем моим словам было фотоподтверждение, так что смотрите картинки в конце поста.
Пару дней повалявшись на пляже мы поняли что пришло время путешествий. В ближайшем прокате запллатив 110 евро за 4 дня мы взяли напрокат маленького друга — Пежо 107. В итоге я не разочаровался ни разу. Достаточно шустрый и юркий автомобиль. Конечно на больших скоростях очень ощущалось влияние бокового ветра, но это вполне логично учитывая вес автомобиля.
Бензин в Греции жутко дорогой. Около 80 рублей против наших 25 за литр 95-го.
Надо отметить что в городах ОЧЕНЬ много жителей ездят на скутерах. Все: женщины старики и подростки. Ездят аккуратно и ненавязчиво.
Ну и забегая вперед скажу что ождин раз нас оштрафовали. За неправильную парковку. Протокол был положен под дворник нашей машины. Прямо как в кино. Само собой кому заплатить 32 евро мы так и не узнали и оставили бумажку себе как сувенир.

Начать поездку мы решили с посещения города Ретимно. Хороший город. но воспоминаний не оставил о себе никаких.
Следующей точкой на карте было пресноводное озеро Курнас.
Если вы берете автомобиль на Крите — обязательно советую Вам посетить это озеро. Вода кристально прозрачная и пресная. А взяв напрокат катамаранчик вы получите уникальную возможность поплавать по всему озеру наблюдая черепах (которых мы не видели) и всяких других животных. Вообщем место необычайно красивое — озеро окруженное высокими горами с 3 сторон.

Накупавшись вдоволь мы двинулись дальше. ПО плану была вечерняя Ханья. Но до вечера времени было достаточно и мы свернули с главной трассы на первом же указателе. В итоге попали в интересное местечко с богатой историей — Аптера (Aptera). Находится оно наверное в километре над уровнем моря откуда открывается невероятный вид. Но самое интересное что мы увидели — это подготовку к свадьбе. На высоте 1000 метров, на пустой поляне стояла арка стулья для гостей. Думаю сама церемония была необычайно красива… Дождаться жениха с невестой мы не решились дабы не нарушать такое красивое таинство.
Многие мечтали бы совершить таинство бракосочетания в таком месте…



( Читать дальше )

В отпуск, в Грецию на остров Крит мы съездили в сентябре 2008 года, два года назад. Тогда мы впервые выехали всей семьей за границу, и впечатления от этого путешествия были настолько яркими, что и сейчас я вспоминаю об этом, как будто это было вчера.
А так как наш сайт все же больше относится к автомобильной тематике, то я расскажу именно об автомобильной части нашего отдыха на Крите. Вылет на Крит в Ираклион у нас был из Екатеринбурга. А так как мы живем в Кургане, то наше путешествие уже началось в Кургане. 350 километров до столицы Урала мы доехали на своей машине, что гораздо удобнее, чем ехать на автобусе или на поезде, так как весь багаж не нужно таскать на себе. Поэтому и водительское удостоверение у меня было с собой. Дождливая погода на Урале через пять с половиной часов сменилась жарким солнцем на мифической земле Крита.

В аэропорту Ираклиона


( Читать дальше )

Предыдущая часть...

Окончание нашего путешествия на Крит: Малийский дворец – Агиос-Николаос – Критская оливковая ферма – Элунда – Плака – Спиналонга

Следующий день был коротким: Малийский дворец и Агиос-Николаос.

День погодой нас не порадовал, низкие тучи и пронизывающий холодный ветер настроения не прибаляли. Первым пунктом нашего маршрута был один из наиболее известных дворцов Крита – дворец в Малии.


По дороге в Малию. Оливковое море. По ссылке большая панорама (~ 1.5Mb)


( Читать дальше )

Предыдущая часть...

День следующий: ущелье Курталико – Венецианский мостик – Спили – Фоделе.

Ущелье Курталико – в путеводителях переводится как ущелье хлопающих парусов, считается из-за звуков, которые создает в скалах ветер.


Заросшие вереском склоны по дороге в Курталико. По ссылке большая панорама (~ 1.5Mb)


( Читать дальше )

Предыдущая часть...

На следующий день маршрут был намечен такой: Плато Нида – Идеон Андрон – Псилоритис – обсерватория Критского университета.

В этот день я понял, что настоящего серпантина до этого еще не видел. Дорога упорно карабкалась вверх, местами попадались смотровые площадки. На одной из них Юлька обнаружила Греческие желуди – они раз в 5 больше наших, привычных и немного напоминают голову джигита в лохматой папахе.


Критские желуди (или не желуди?). Большие и толстые.


( Читать дальше )

Предыдущая часть...

На следующий день мы выдвигались по новому маршруту: Мелидони – Курна – Ретимно.

По дороге в Мелидони мы не смогли отказать себе в удовольствии остановиться в одной из оливковых рощ, чтобы рассмотреть оливковое дерево поближе. Юлька даже попробовала одну оливку на вкус – по ее словам – мерзкая горькая штука.


Оливки на ветке.


( Читать дальше )

Предыдущая часть....

Поездка на Плато Лассити (Музей Человека, Лассити, Диктейская пещера)

На следующий день мы запланировали поездку на плато Лассити и посещение знаменитой Диктейской пещеры. Плато Лассити является самым большим плато на Крите – 2500 Га. Расположено плато на высоте 800 метров над уровнем моря и окружено со всех сторон горной цепью Дикти. Плато известно своими ветряками, которые когда-то приводили в движение насосы, поднимающие воду с глубины на поля. Ныне везде электричество и поэтому ветряные мельницы Лассити остались, пожалуй, только в музее Человека.


По дороге в Лассити. Я и машинко.


( Читать дальше )

Предыдущая часть...

Путешествие на Крит: Гортина – Фест – Матала

С утра, изведав завтрака и заказав обед с собой (большой плюс отеля – завтраки и обеды можно было заказывать на вынос – специально для буйнопомешанных, вроде нас), погрузились в машинко и двинулись… Для начала на заправку, потому как машинко было нам дадено с практически пустым баком.

Здесь небольшое отступление о критских дорогах, критских машинках, критских водителях, критских гаишниках и спутниковой навигации.


( Читать дальше )

Предыдущая часть...

День следующий: Кносский дворец. В планах посещение Кносского дворца, опять же своим ходом, потому как по нашему мнению, брать машину, чтобы полчаса проехать в одну сторону, бросить бричку на полдня, а потом ещё полчаса проехать в другую сторону — чистое баловство. Поэтому автобусом до Ираклиона, пересадка и автобусом до Кносса.


( Читать дальше )

Начало здесь...

На третий день у нас была запланирована поездка в Ираклион с целью посещения археологического музея.

С этой целью был штурмом взят автобус, проходящий мимо отеля. Надо сказать, автобусы на Крите зачотные. Что междугородние, что городские. Первые — это мягкие туристические автобусы, вторые — очень похожи на наши, тока ухоженные и в салоне несколько мониторов, постоянно крутящих рекламу, заголовки местных новостей, прогноз погоды и т.п (чтобы пассажиры не скучали). Добравшись до Ираклиона отправились искать музей. Он оказался не так далеко от автовокзала, с помощью навигатора разобрались быстро. Однако, с музеем нам не свезло — большая его часть оказалась на реставрации/ремонте, доступны были только два небольших зала, в которые с большой плотностью напихали самых интересных экспонатов.


( Читать дальше )

Итак, чемоданы собраны, билеты в кармане, мы вылетаем на Крит.

Почему именно Крит? Выбирали долго. У нас достаточно специфические требования к отдыху. Валяние на пляжу, развлечения в отеле и в окрестных дискотеках/клубах не про нас. Мы предпочитаем насыщенный впечатлениями отдых, пусть даже в отеле мы будем появляться только на ночь. Кроме того, мы не любим предлагаемые экскурсии. Да, конечно специально обученный и опытный гид — это очень хорошо, но к сожалению, такие встречаются не всегда. Кроме того, дневная экскурсия, в которую втиснуты 3-4 точки, уплотнённые посещением лотков с сувенирами, магазинами-спонсорами, срочными санитарными остановками и т.п., когда тебя постоянно подгоняют, задержавшись ты рискуешь опоздать на автобус, вынужден посещать места, которые тебя абсолютно не интересуют — это не вариант. Другое дело, если ты сам все планируешь, можешь на лету менять маршрут, от чего-то отказаться, а что-то добавить, остановиться в любом месте на любое время и в любой момент продолжить путь — это наш идеал. Правда такие путешествия просто не даются: предварительно необходимо перелопатить кучу литературы, чтобы загодя узнать то, что рассказал бы тебе гид; подготовить маршруты, включив в них максимально возможное (но не напрягающее) количество интересных мест; озаботиться арендой машины. Перед поездкой на Крит мы перечитали два путеводителя, без числа интернет сайтов и стёрли мышку в Google Earth. Основные злачные места разыскивались в путеводителе, добавлялись найденными с помощью фотографий пользователей Google Earth и вводились в память навигатора. Отдельно в файлике просчитывались продолжительность каждого отрезка пути, время на осмотр достопримечательностей, отдых, прогулки, обед, таким образом, если мы понимали, что в день не уложимся – маршрут изменялся, подправлялся или же переписывался заново.


( Читать дальше )

Прочитать про предыдущий день.

21.08.2009

Ох, сколько же всего мы запланировали для себя, чего просто непременно нужно было посмотреть на Крите! Признаться, ещё в Москве я загрузил в свой любимый Sony Ericsson Xperia карту Греции со всеми POI для iGo – моей любимой GPS-навигационной программы, ещё год назад любезно проведшей нас по Скандинавии. Что такое эти самые POI? Points of interest (точки по интересам) – это когда Вы можете, например, задать в навигационной программе: а найди-ка мне все, скажем, достопримечательности возле такого-то адреса. Или покажи мне все места, где установлены полицейские камеры вдоль такой-то трассы. Короче говоря, это база всевозможных объектов (АЗС, гостиницы, пункты обмена валют, достопримечательности, опасные участки и т.д. и т.п.), которые привязаны к координатам их фактического расположения на карте навигационной программы. Потом я нашёл интересный и полезный сайт, на котором выбрал самые интересные на мой взгляд достопримечательности Крита, обязательные для посещения. Нашёл их на карте в iGo (POI облегчили мне поиск координат достопримечательностей) и добавил их в избранное. Таким образом, на месте (на Крите) нам не нужно было тратить время на прокладку маршрутов до того или иного места. Достаточно было лишь сказать навигатору, а проведи-ка нас от сюда (где бы мы не находились) до… До куда угодно. Одно нажатие кнопки, и мы уже едем, ведомые навигатором, в Кносский дворец или в Элафониси. Но об этом позже.


( Читать дальше )

Приехали вчера на Крит…

20.08.2009

…Под «станем греками» я имел в виду то, что мы совсем освоились уже на следующий после прилёт день и, намазавшись по самое небалуй мощными кремами от загара, пошли просто купаться и просто загорать, без приблуд, как простые смертные… А кремы были нужны очень-очень, потому что загубить отдых в первые же дни, сгорев к чертям, нам как-то не хотелось.

Как известно, на Крите наиболее развитым в туристическом плане и по части инфраструктуры является северное побережье, вдоль которого и располагаются основные четыре крупных Критских города, образующих собой четыре провинции: Ханья, Ираклион, Ласитион и Ретимно. Таково административное деление Крита.




( Читать дальше )

«Да я? Да автопутешественник? Да чтоб я поехал куда-нибудь в тур от турагентства как простой смертный – это ниже моего достоинства!» — примерно так парировал я на Дашкино заявление поехать куда-нить к морю посредством обычного тура. Процитирую себя же любимого (из публикации про наше прошлогоднее автопутешествие по Норвегии):

«Есть туры, самолёты, — два часа и ты там-то, ещё два и ты ещё где-нибудь. Да ездил я в такие туры. Да, интересно, познавательно, но!.. Шаблонно, привязано к пунктам отправления и высадки, линии турпрограммы и целому автобусу опаздывающих, недовольных, молодых, старых, суетных и т. д. и т. п.».


( Читать дальше )