— (Нойвид-Динкельбюль-Нюрнберг)5 ноября.
Расстояние – 400 км, время в пути — 5 часов 30 минут.
В 11-00, распрощавшись с друзьями, выехали в сторону Нюрнберга. Можно было поехать по той же дороге, по которой мы ехали из Праги через Франкфурт-на-Майне и Вюрцбург (Е35, Е41, Е45), но мы поехали по Е31- Е50. Так немного дальше, но нам друзья очень рекомендовали заехать в городок Динкельсбюль. С Е50 мы свернули на Е43, эта дорога ведёт в сторону городка Фюссен, но туда мы поедем позже. Приехав на окраину Динкельсбюля, оставили машину на парковке, как потом оказалось, можно было заехать прямо в центр, внутрь городской стены. Но после нескольких часов сидения приятно пройтись пешком. Видим вокруг обычный деревенский пейзаж, но вот переходим по мосту через оборонительный ров, проходим через городские ворота
Выспавшись и не спеша позавтракав, отправились дальше. Правда поехали почему то не в ту сторону и ехали туда целых 30 минут. И снова Польша нас встретила заторами и неимоверным количеством фур на дорогах. Немного фото
часть2 3 января 2011
Наконец-то удалось принять душ и хорошо выспаться в чистой и уютной обстановке, позавтракав, мы . Там Антон языком жестов изобразил, что же ему нужно. А, кольцони! — воскликнули там и закивали головами.
31 декабря 2010
Выехали из дома как и планировали в 15:00 по Самарскому времени (тогда оно уже было равно Московскому) на одометре 94810 км. Погода не самая лучшая – метель, на открытых участках видимость почти нулевая.
Дата: 29.10.11 год – 14.11.11 год.
Маршрут: Ростов-на-Дону – Киев – Львов – Прага – Кобленц – Нюрнберг – Мюнхен – Краков – Киев – Ростов-на-Дону.
Автомобиль: Хонда «Цивик» (седан), 2008 года.
Навигатор: Украина – ПО «Навител»; Евросоюз – ПО «Гармин»
Километраж: 6865 км.
Экипаж – 3 чел., (я – водитель и «помощник навигатора», жена — штурман и, на всякий случай, водитель, сын – 12 лет).
Предисловие
Долго думал, стоит ли писать отчёт, т.к. рассказчик я не очень хороший, но вспомнив, что при подготовке к этому путешествию для меня была важна любая информация, касающаяся моего маршрута, решил написать.
Идея поехать на автомобиле за границу возникла в сентябре 2010 года в Хорватии. Тогда, отдыхая на море, взял на прокат машину и за три дня съездил в заповедник Плитвицкие озёра, в Загреб, объездил полуостров Истрия. Во время этих поездок увидел, что передвигаться на автомобиле за границей ничем не сложнее чем в России, при этом масса плюсов, а самый главный – независимость.
Опыт дальних автопутешествий у меня был. Ездил из Ростов-на-Дону на Соловки (на автомобиле до г.Кемь в Карелии) и в Архангельск. Поездки в Москву или на Чёрное море (Крым, Кавказ) дальними не считаю.
Идея зимнего автопутешествия по Украине и Белоруссии родилась прошлой осенью, когда после мы начали планировать свои дальнейшие поездки. Вариант поехать на море-океан из финансовых и организационных соображений сдвинули на апрель, евротрип запланировали на август, так что мысль поехать на зимние каникулы в Киев появилась как сама собой разумеющаяся. Затем мы подумали, что помимо Киева будет время заглянуть в Одессу, Севастополь или Львов, последний в итоге победил.
Заезжать решили через Белоруссию по , а далее свернуть на Киев по : пусть такая дорога немного длиннее, но зато по отличной трассе, да и по рассказам путешествующих очереди на таможне меньше. Итоговый маршрут получился таким: Москва — Орша — Киев (три ночи) — Львов (две ночи) — Брест — Минск (ночевка) — Москва, 3250 километров, общий бюджет поездки 40 000 рублей. Участники — я, молодая супруга О. и маленький мальчик Иван Михайлович (1 год 8 месяцев).
Господа автотуристы и сочуствующие! а многие ли из Вас/Нас упускают из виду (как например я) в грядущем сезоне отпусков:
Чемпионат Европы по футболу 2012 года (UEFA EURO 2012). Турнир начнётся 08 июня 2012 года и завершится 01 июля 2012 года. Матчи Евро-2012 пройдут на стадионах Киева, Донецка, Харькова, Львова — Украина, Варшавы, Гданьска, Познани и Вроцлава — Польша. Открытие чемпионата состоится в Варшаве, а финал — в Киеве (с)
А это как видится мне и дополнительный траффик на федеральных трассах в Украину также весьма вероятны затыки на Беларусских и 100% пробки на польских дорогах…
Автомобиль – «Волга» 31105, двигатель «Крайслер» 2007 г.в., побывала в (и просто по стране покаталась). За рулем бессменный пилот, мой супруг – Антон, а меня зовут Юля и я наш бессменный штурман. В этот раз поехали вдвоем. Предполагаемый маршрут: Россия – Украина – Польша – Чехия – Австрия – Германия. Самара – Саратов – Воронеж – Киев – Львов – Жешув – Освенцим – Брно – Вена – Зальцбург – Фюссен – Штутгарт – Хеб – Крушовице — Прага – Градец-Кралове – Краков – Львов – Киев – Самара.
Всем привет! Собираемся в декабре из Львова до Дрездена. Знаю, что если ехать из Львова, то дорога хреновая, но перед Краковом, начинается автобан. Вопрос, за сколько км от Кракова начинается нормальная дорога. А то гугл, дает буквально перед Краковом, европейская карта 2011 года, дает, что начинается норм дорога у насел пункта Бржеско… Кто ездил недавно-расскажите!
И еще, дальше до Дрездена без проблем?( Я ездил только кусочек-Краков-катовицы).
И сколько пунктов оплаты до Германии?
Всем спасибо!
Подскажите пожалуйста, сколько ориентировочно, по-времени, ехать от Львова до погранперехода Краковец-Корчова. Во-сколько там пересменка у таможенников и пограничников? Планирую выезжать из Львова рано утром, т.к. нужно быть в Праге не поздно вечером.
На автомобиле во Францию!
Пока что фотки отдельно тут:
Желание съездить в Европу на автомобиле зрело давно. И лишь усиливалось по мере прочтения в интернете отзывов и отчетов о подобных автопутешествиях.
и попадаем средневековый город.
