Всем привет!

Лето 2010г. в Москве было очень жарким и дымным. Нам все это надоело взяли отпуск и поехали к родне в славный провинциальные городок Чистополь республика Татарстан.
Машина готова, вещи собраны и в дорогу.
Наш верный конь.




( Читать дальше )

Часть 1 (Нижний Новгород)
Часть 2 (Казань)
Часть 3 (Ульяновск)
Часть 4 (Самара, Тольятти)

Фактический маршрут получился значительно короче первоначальной задумки:

Суточный пробег по дням:
1) Пушкино-Нижний Новгород — 754 км
2) по городу — 58 км
3) Нижний Новгород-Казань — 395 км
4) по городу — 19 км
5) 0 км
6) Казань-Ульяновск — 309 км
7) Ульяновск-Самара — 273 км
8) по городу — 72 км
9) Самара-Тольятти-где-то за Пензой — 517 км
10) где-то за Пензой-Пушкино — 638 км
Всего (за 10 дней): 3035 км


( Читать дальше )

ЧАСТЬ 1 Дорога на Нижний

ЧАСТЬ 2 Нижний Новгород
Безусловно, Нижний Новгород не возможно познать за один день, но у нас постоянный цейтнот и мы попробуем.


( Читать дальше )

Часть 1 (Нижний Новгород)
Часть 2 (Казань)
Часть 3 (Ульяновск)
Часть 4 (Самара, Тольятти)

Маршрут: Подмосковье — Нижний Новгород — Казань — Ульяновск — Самара — Тольятти — Москва — Подмосковье
Продолжительность: 10 дней
Протяженность: 3035 км
Бюджет на троих: около 48 тыс. руб.
Сложность: невысокая
Основные достопримечательности: Нижегородский Кремль, река Волга, музей истории ГАЗа, выставка паровозов, Казанский Кремль, аквапарк, Старо-Татарская слобода, Голубые озёра, Куйбышевское водохранилище, музей-заповедник «Родина Ленина», самолеты гражданской авиации, памятники истории и архитектуры XIX-XX веков, музей космонавтики, пляжи Самары, Жигулевский пивоваренный завод, технический музей АВТОВАЗа, поселок Умёт.
Плюсы: не соскучишься, минимальная подготовка, простота реализации
Минусы: горькое отрезвление

Вряд ли ошибусь, если скажу, что самый популярный среди москвичей автомобильный маршрут в восточном направлении — это фрагмент «золотого кольца» — Москва-Владимир-Суздаль и далее на Кострому и Ярославль. Я, например, с него начинал свои дальние поездки на машине. После этого были испробованы дороги на запад, юг, северо-запад, а вот к востоку от 40 меридиана — terra incognita — сплошные географические названия и территории на карте России. Сведения исключительно справочные или в пересказе других людей. В этом году любопытства накопилось столько, что при планировании летнего отпуска я решил не связываться с визами, бронированием отелей и поиском европейских достопримечательностей, а спокойно отправиться в другую сторону — так сказать, «предвыборная» поездка по городам и весям страны.

( Читать дальше )

ЧАСТЬ 1 Дорога на Нижний
Если честно, то так вопрос и не ставился. В поездку и только в поездку. Но вот что можно успеть за столь короткий временной промежуток? Живя на Урале мы привыкли к расстояниям между ближайшими областными городами в 200, 300 и даже 400 километров. Москвичу сделать дневной бросок в 1200 км. в любую сторону это уже граница нашей родины, а для уральца это только начало путешествия.

Главной причиной выбора маршрута было желание обновить впечатления и вспомнить уже забытое. И так вперед, нас ждет «Золотое кольцо».

( Читать дальше )

Решил поехать из Москвы в Киров на машине Рено Меган. Ехал 25 апреля 2011г. Выехал из Москвы в 7 утра в понедельник. Пробок не было, погода отличная. Гаишников на дороге было очень мало, в основном на постах. Видимо сказалось что у них понедельник-выходной. До Нижнего доехал за 5 часов. Дорога хорошая. Только непосредственно перед Нижним был плохой участок 5км. Ехал почти весь путь 120-130км/ч, в городах снижал до 80км/ч. В Нижнем остановился перекусить в Макдональдсе, порадовало что в обед было мало народа. Навигатор Texet-501 ужасно показывал путь по городу, в итоге я выезжал из города полчаса а всего пробыл там около 2 часов. В Нижнем заправился на местной заправке, бензин хороший и дешевле чем в Москве. Путь в Киров запомнился однополосными дорогами. Пора принять закон, что все федеральные трассы должны иметь не менее 2 полос в каждую сторону и разделительный барьер или полосу. В итоге путь превратился в сплошные обгоны, притом фуры не стремились пропускать. Странно что каждая 2 фура имела московские или подмосковные номера. Дорога по Нижегородской обрасти в целом нормальная, особенно по сравнению с тем, что я увидел в Кировской области, идет ямочный ремонт и в некоторых местах площадь ям больше площади ровного асфальта. Пора давно переходить от ямочного ремонта к перекладке асфальта полностью. Но видимо воровство превыше всего, поэтому это неискоренимо. Весь путь до Кировской области ехал 120-130, ни одного гаишника не встретил. Зато встретил резвую Оку, которая обгоняла фуры наравне с мощными иномарками и даже обогнала меня. Что у нее под капотом сложно даже предположить, а водитель явно камикадзе. Въезд в Кировскую область запомнился дорогой, которую по виду долго и упорно бомбили. Ямы просто огромных размеров, ехать надо не быстрее 10км/ч., даже грузовики так едут. Потом дорога стала лучше, но между районами она опять была такая же разбомбленная. Там можно спокойно оставить ходовую. Дорог от Нижнего до Кирова запомнилась унылыми пейзажами деревень, как будто черно-белое кино. Разруха страшная. Навигатор показывал что мы едем по полям, лесам, рекам, просил развернуться и т.д. От этого навигатора Texet-501 с ПО Автоспутник, купленного в евросети за 2000р. специально для этой поездки, было больше вреда чем пользы. Сдам обратно. В городе Советск при проезде поста ГИБДД, одинокий гаец разбирался с фурой. Меня предупреждали что гайцы там очень злые. Когда я проезжал мимо он даже оторвался от общенияя с водителем фуры и злобно на меня посмотрел. В его взгляде читалось что денег сегодня было мало и у москвича они обязательно должны быть. Я поехал дальше. Перед самым Кировом за 50км. началась отличная дорога, стало уже темнеть, и я спокойно ехал 100-110км/час. быстрее не хотел из-за утомления. Рено Меган показал себя отличной машиной для путешествий. Усталости совсем не было, спина не болела, хотя сиденья не жесткие. Всего получилось 1040км пути, которые я преодолел за 14 часов, за вычетом 2 часов в Нижнем получается 12 часов в пути 5 до Нижнего и 7 после. Средняя скорость 86 км/ч. Приехал в Киров к 21 часу. Это было мое первое дальнее путешествие в качестве водителя, тем более не было сменщика. До этого ездил в Питер в качестве пассажира и устал значительно сильнее.

В сентябре-октябре 2008 года я проехал по маршруту Мурманск – Сочи – Байкал – Мурманск на Hyundai Accent и в тот момент, когда доехал до Байкала и посмотрел атлас, мне подумалось – а ведь и до Владивостока оказывается не так уж и далеко… Даже ближе, чем вернуться обратно! С тех пор в голове зрела поездка через всю страну! Описание той поездки.

В итоге в апреле 2009 года я купил новую Skoda Octavia и через полтора года отправился в путь! Один! В неизвестность…
Сразу прошу прощения за корявый текст – писатель из меня никудышный! Если что – задавайте вопросы – отвечу!
На момент отъезда пробег Октавии составлял 24 с небольшим тысячи километров. На всякий случай сделал на полгода страховку каско и проверил у дилера подвеску. Интересный факт: на официальном сервисе когда узнали мой маршрут, то кроме оплаченной диагностики ходовой мне бесплатно сделали компьютерную диагностику двигателя, о которой я не просил – приятная мелочь! Никакого криминала ни там, ни там не было и я отправился в путь!
Выехал из Мурманска в районе обеда 2 сентября 2010 года. Шёл дождь, что вроде как хорошая примета (я, правда, в них не верю, но всё же…).


( Читать дальше )

     Здравствуйте, уважаемые автопутешественники. Хочу рассказать вам о моем Новогоднем Путешествии 2010 года по России матушке. В ходе этого автопробега, я посетил такие города как: Нижний Новгород, Казань, Ижевск, Глазов, Киров проездом, Великий Устюг и Деда Мороза, Вологду. Катастрофически не хватает времени, а порой и лень не давала сесть за компьютер и все-все написать по этому путешествию.



 

Трекер маршрута     


( Читать дальше )

Поездка вдоль Волги.

1 день.

Выехали из Москвы в 11. Как всегда затруднения в Балашихе. Дальше спокойно, встречные моргают, когда надо. К двум были во Владимире. Пообедали в ресторане «У золотых ворот» 1000 рублей. В 15 отправились в Муром. Дорога вполне хорошая. Часть дороги новая, две полосы, но обогнать не проблема. К пяти добрались и разместились в гостинице Русь. 2750 за двоих. Номер совок. Пошли гулять по городу. Понравились монастыри Святотроицкий женский (мощи Петра и Февроньи)

и Благовещенский мужской монастыри.


( Читать дальше )

Читать предыдущее (Ярославль, Кострома)...

Автопутешествие по Золотому кольцу продолжается…

26.08.2008 Плёс

В 80 километрах от Костромы, чуть в стороне от трассы на Иваново стоит волжский городок Плёс. Там то мы и решили переночевать. Ко всему прочему, дождь не думал прекращаться, не оставляя выбора кроме как ночевать в гостинице. В этот раз мы заранее созвонились и выяснили, что без проблем можно переночевать на базе отдыха «Натали», которая находится за автовокзалом. Забронировав по телефону номер, отправились на обзорную экскурсию. Спустились к Волге, проехали по набережной, полюбовались на красавицу – Волгу, которая и здесь совсем узкая в отличие от наших водохранилищ, поэтому, богата рыбой, которую в копчёном виде продают на набережной. Дело близилось к вечеру, дождь только усиливался, и мы вернулись в гостиницу.
База отдыха «Натали», как стало понятно, это летний детский лагерь, где корпус разбит на 4-6 местные блоки с туалетом на 2 блока. Дети только уехали, в комнатах ещё пахло хлоркой, а нас заселили в четырёхместный номер на втором этаже с окнами в сад, за которым виднелись купола церкви и колокольня, что стоят около вокзала. Номер, за который с нас взяли 500 р, оказался, как и ожидали, незамысловат, но довольно уютен. Здесь мы перекусили и в семь вечера под убаюкивающий шум дождя легли спать.
Утро нас встретило прохладной погодой с ветром, однако, дождя не наблюдалось. Позавтракав, мы отправились уже на большую экскурсию

.

( Читать дальше )