Российская Федерация / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута!
Доброго времени дорогие читатели! Решил поделиться с вами небольшим рассказом о поездке по святым местам Земли Русской.
Во время ПОСТа тема думаю актуальна
— Пролог. Часть 3:- Прага, Париж, Лувр, Собор Парижской богоматери, Эйфелева башня, Елисейские поля. Часть 4:- Франция, Бордо и окрестности. Часть 5:- Испания. Барселона. Часть 6:- Италия. Венеция. Часть 7:- Австрия.Зальцбург, Вена Часть 8:- Путь домой. Вена — Брест — Реутов. Часть 9:- Итоги.
Эту часть я пишу уже дома, отдохнувшая после долгой дороги. Поэтому начну немного с конца: последний перегон — Вена — Брест — Реутов был самый длинный. По времени он занял 28 часов: в 9-30 выехали из отеля в Вены 31.08.11, а 01.09.11, в 13-30, залили бензин после дороги на заправке рядом с домом. За это время мы проехали более 2200 км.
По пути не обошлось без приключений.
Всем привет! У сеня вопрос следующего характера:
Я проживаю в Казахстане и являюсь гражданином Казахстана, решил с семьей своим ходом пробежаться по России до Байкала. Знакомых и родственников у меня там нет, встает вопрос о регистрации. Если я зарегистрируюсь в Астрахани или Самаре, то при движении дальше по маршруту мне нужно будет регистрироваться? И какой порядок регистрации в России, если я не планирую останавливаться в гостиницах? То где мне можно зарегистрироваться?
2 августа 2010 года было предпринято авто-путешествие из Москвы в Одессу и далее в Затоку через Р. Беларусь.
Старт 2 августа из Москвы (р-он Поклонной Горы) 7.30 (здесь и далее время Московское). Сразу о качестве дороги приблизительно до поворота на Кубинку качество покрытия на 3 с минусом, а иногда и на твердую 2. Далее до границы и по РБ покрытие отличное. Около 13 часов заправка на Shell до полного бензин 95, если верить паспорту качества, то произведен на Московском НПЗ (Капотня). Топливо вполне приличное никаких изменений в динамике авто не замечено.
Ну о пересечении границы с РБ писать нечего на вопрос — что перемещаете ответ -личные вещи, далее оплата транзита (153 руб.) и дороги (20 руб.) и Вы в Беларуси.
С момента когда пришла мысль-«Хочу в Магадан» до реального осуществления этой затеи прошло полтора года. И вот сегодня 08.07.2010 года пройдены первые 2000 тысячи км., отмеченные быстрым прохождением таможни и довольно приличным качеством дорог в Европейской части России. Удивило количество экипажей Дорожно патрульной службы в Пензенской и Ульяновской областях — практически на каждом десятом километре. Из достопримечательностей зацепившихся в памяти-Жигулевская ГЕС. Едем на Фольксвагене Т-4 транспортер 1999года (Рекс) 2.4 дизель.Расход около 10 л. на 100км. В состав команды вошли 4 человека: Я Рыженков Игорь 48 лет от роду. Автор идеи пробега.Водительский стаж -24года. Кобрин Валентин 44 года вод.стаж 26 лет. Главный механик, связист, компютерщик, повар в общем старшина. Максименко Юрий (Макс) 1972года. Стаж вод.25 лет. Профессиональный моротогонщик. В пиве рубит лучше, чем в матчасти Рекса. Скоробогач Николай(1969г.). Вод.стаж 6 лет. Достоинства и недостатки будем определять по ходу поездки. ПРОДОЛЖЕНИЕ АВТОПУТЕШЕСТВИЯ
Кратко: Маршрут: Рязань – Спас-Клепики – Гусь-Железный – Касимов, и обратно. Экипаж: штурман и оператор руля. Машина: Опель Астра. Дорога: по большей части двухполосная, узкая, с затрудненным обгоном; качество покрытия от 3,5 до 4,5 баллов по 5-балльной шкале. Путь 155 км туда и столько же обратно. Тщательно планируйте время поездки, чтобы не пятиться за фурами. Местность: приятная, лесистая сосновая или смешанная. Иногда открывались пролески, мелколесья, озера и заросшие речки. Населенных пунктов не много. Впечатления: положительные.
Представляю вашему вниманию отчет о моем авто-путешествии до Киева (2010 г.), может быть пригодится кому-нибудь. Писал этот отчет специально для форума autoclub-cerato.ru, поэтому я постарался привести подробные данные по расходу и вообще пытался регулярно списывать показания компьютера.
История такая: на майские праздники решили с семьей съездить на юбилей к тёте, выезжали утром 30 ого апреля с намерением добраться до цели часов за 14-15. Москва — Киев.
Машина – Kia Cerato 2009г.в. 1,6л. с тремя пассажирами и парой сумок. Время на всем протяжении пути указано московское.
Выехали из Москвы в 11. Как всегда затруднения в Балашихе. Дальше спокойно, встречные моргают, когда надо. К двум были во Владимире. Пообедали в ресторане «У золотых ворот» 1000 рублей. В 15 отправились в Муром. Дорога вполне хорошая. Часть дороги новая, две полосы, но обогнать не проблема. К пяти добрались и разместились в гостинице Русь. 2750 за двоих. Номер совок. Пошли гулять по городу. Понравились монастыри Святотроицкий женский (мощи Петра и Февроньи)
и Благовещенский мужской монастыри.
С момента когда пришла мысль-«Хочу в Магадан» до реального осуществления этой затеи прошло полтора года. И вот сегодня 08.07.2010 года пройдены первые 2000 тысячи км., отмеченные быстрым прохождением таможни и довольно приличным качеством дорог в Европейской части России. Удивило количество экипажей Дорожно патрульной службы в Пензенской и Ульяновской областях — практически на каждом десятом километре. Из достопримечательностей зацепившихся в памяти-Жигулевская ГЕС. Едем на Фольксвагене Т-4 транспортер 1999года (Рекс) 2.4 дизель.Расход около 10 л. на 100км. В состав команды вошли 4 человека: Я Рыженков Игорь 48 лет от роду. Автор идеи пробега.Водительский стаж -24года. Кобрин Валентин 44 года вод.стаж 26 лет. Главный механик, связист, компютерщик, повар в общем старшина. Максименко Юрий (Макс) 1972года. Стаж вод.25 лет. Профессиональный моротогонщик. В пиве рубит лучше, чем в матчасти Рекса. Скоробогач Николай(1969г.). Вод.стаж 6 лет. Достоинства и недостатки будем определять по ходу поездки.
