Разное назначение детских колясок: слева Люцерн, справа Будапешт :).
Дата поездки: с 21 апреля по 9 мая 2012 года.
Маршрут (места ночевок): Москва — Брест — Вроцлав (Польша) — Zirndorf (Германия) — Bassemberg, Kaisersberg (Франция, Эльзас) — Люцерн (Швейцария) — Брегенц (Австрия, Боденское озеро) — Швангау (Бавария, замки) — Strass im Attergau (Австрия) — Arstetten-Pobring (Австрия) — Будапешт (Венгрия) — Жешув (Польша) — Брест — Москва.
Автомобиль: Ford S-Max, минивэн, на начало путешествия пробег 1300 км.
Километраж: 6500 км.
Здравствуйте! После прочтения многочисленных отчетов, мы всей семьей собрались отправиться в путешествие в Европу.Буду очень благодарна за любые советы опытных путешественников, будь то корректировка маршрута, сведения о кемпингах или недорогих гостиницах по пути следования, что посмотреть или что и где попробовать из местных кухонь.
Хотим поехать в конце августа-начале сентября, дней на 14-15.
Машина Додж Караван, двигатель 2,4 л.(семиместный минивен).
Маршрут пока приблизительно выглядит так:
Ростов-на-Дону — Мукачево — Будапешт(2 дня)- Вена(2 дня)-Ч.Крумлов -Прага(3дня)- Оломоуц — Краков — и через Украину домой.
Собираемся приобрести палатку для остановки в кемпингах, или на стоянки в одну-две ночи не стоит??? (бюджет довольно ограничен:))
Визу в нашем городе можно оформить чешскую, подойдет??
Заранее всем большое спасибо за любую помощь в подготовке поездки!!!
Наутро собрались, последний раз в эту поездку сложили палатку. Зашли на ресепшн рассчитаться. Петера не было, но мы оставили на всех (а похоже, они все родственники) в подарок две банки «правильной» Алексеевской сгущёнки. Объяснили суть этого лакомства, надеюсь, сгущёнка им понравилась.
Дорога запланирована так, чтобы максимальную часть пути проехать по немецким автобанам. Это было не совсем правильное решение, поскольку кроме знаменитых немецких автобанов мы в этой поездке столкнулись со знаменитыми пробками на этих автобанах. Менять решение возможности нет, поскольку в Познани у нас забронированы апартаменты, причём в единственном месте за всю поездку с длинным сроком отмены резервирования, то есть срок этот уже прошёл. К тому же, во время поездки уже несколько раз звонили поляки и спрашивали, будем ли мы останавливаться у них в Познани.
Итак, смотрим с автобана на Нюрнбергскую телебашню и доверяемся навигатору.
Маршрут: Москва — Украина — Молдавия — Румыния — Болгария — Греция — Македония — Сербия — Венгрия — Словакия — Чехия — Польша — Белоруссия — Москва Время поездки: 14 сентября— 3 октября 2011 года. Машина: Форд Мондео 2006г.в. Пробег по маршруту: 7115км.
Это была наша вторая поездка в Европу, которая состоялась уже в увеличенном составе. Глава семейства, он же водитель — Тимофей; главный помощник водителя, фотограф, организатор и ответственная за информационную составляющую поездки — Юлия; пассажиры — Ярослав (3 года) и Егор (1год 4мес).
Основной целью нашей поездки было посещение славного города Будапешта, так не простительно упущенного в нашей предыдущей поездке и конечно же море — ведь нет ничего лучше для укрепления детского иммунитета, чем свежий морской воздух и чистая морская вода. Для этой благой цели было выбрано Средиземное море у побережья Греции, а точнее — Халкидики, полуостров Ситония. И основываясь на этих незамысловатых пожеланиях, планировался весь наш маршрут + уложиться в три недели и выделенный бюджет. Что из этого получилось, читайте дальше.
Начнем по порядку. Визы на этот раз решили делать самостоятельно через визовый центр Греции. Для этого собрали все необходимые документы указанные на сайте (www.greecevac-ru.com/russia) + подтверждение брони греческого отеля, отвезли их в визовый центр и через 3 дня, прочитав на сайте о готовности наших паспортов, поехали их забирать. В результате всех этих несложных процедур в наших паспортах стояли шенгенские мульти визы на все время поездки, а заплатили за все (визы + сервисный сбор за 2 взрослых, а 2 ребенка бесплатно) 4200 рублей. В визовом центре работа построена очень четко и грамотно и вся процедура сдачи и получения документов занимает минимум времени. Страхование жизни и грин карту по традиции сделали в Росгосстрахе — 5150 руб. Подготовка автомобиля в этот раз заняла больше времени и финансовых затрат, но это того стоило, и за всю поездку в адрес машины не было ни малейших нареканий. В навигатор закачали новые карты IGO 8 по всему пути следования. Отели как всегда бронировали через booking.com — трех-четырех местные номера в пределах 50-70 евро за номер. Главное сделано, остается с нетерпением ждать час икс, который был назначен на 5 утра 14 сентября.
Выехали рано утром из Швангау и буквально через несколько километров оказались снова в Австрии.
В разных странах Европы по-разному выглядят некоторые дорожные знаки. Например, в соседних Германии и Австрии заметно отличаются по внешнему виду знаки населённых пунктов и сразу понятно в какой стране ты находишься. Жалко не отсняли несколько для примера.
Кусочек Австрии был совсем короткий и вскоре мы оказались на автобане и снова въехали в Германию. Навигатор опять свёл на второстепенную дорогу задолго до пункта назначения. Вот уже и улица, где должен находиться наш следующий кемпинг, но вокруг какие-то дорожные работы и дальше асфальта и домов уже нет.
Остановились и я позвонил в кемпинг , где сказали что всю дорогу должен быть «нормал асфальт». Тогда я ещё уточнил у рабочих рядом, доеду ли я тут до «кампингплатц», сказали что доеду. Очень непривычно было в Германии ехать по грунтовке. Но грунтовка ровная, без ухабов, и где-то через километр мы доехали до кемпинга. Вобщем, планировать подъезд к месту назначения лучше заранее по спутниковой карте. Там действительно видно, что с другой стороны можно заехать по нормальной дороге.
Припарковались и я пошёл к ресепшн, а там сюрприз — обеденный перерыв! Вот это было неожиданно. И по телефону я вроде только что звонил. Ну ладно, ещё почти час ждать. Рядом тоже прогуливался человек, поговорили, оказывается он немец, тоже приехали как мы, попали на перерыв. Он сказал, что отправил свою семью пешком в парк, здесь недалеко, а сам тоже ждёт, когда откроют ресепшн.
Но через несколько минут к нам подходит человек:
— Это вы звонили сейчас? У нас пока обеденный перерыв, но вы можете пока располагаться, да хоть прямо вот здесь, рядом с детской площадкой. А потом уже подойдёте оформитесь. Оказывается, подходил к нам сам хозяин кемпинга, зовут его Петер Вальтер. Место отличное, даже я бы сказал, козырное. Очень порадовало такое вот гостеприимство.
В день отъезда из Хальштатта погода значительно улучшилась, потеплело, светило солнце, облаков было мало — самое время подниматься в горы. Но нам надо двигаться дальше. Возвращаемся к магистрали и держим курс на запад, снова вдоль Альп.
Вот уже и Германия. Навигатор свёл нас с магистрали и около 100 км мы ехали по второстепенным дорогам, доверяясь навигатору. Я потом посмотрел на карту, можно было сделать небольшой крюк, но добраться по магистралям до самого места назначения. Так было бы быстрее. Но мы не расстроились, поскольку переезд у нас сегодня небольшой, мы не торопились и получили возможность посмотреть на небольшие городки и сёла Германии вблизи.
Будьте самоучками, не ждите, пока вас научит жизнь.
Станислав Ежи Лец
Интересно. Я пишу только о том, что меня волнует.
Думал, напишу-перестанет.
Написал.
А волноваться не перестал.
Для чего же я это написал? Вот что меня волнует.
Зачем же тем, что волнует меня, волновать людей?
Михаил Жванецкий
Маршрут: Москва — Брест — Вена — Опатия (Ловран) — Загреб — Будапешт — Домачево — Москва Продолжительность: 16 дней Протяженность: 5100 км Бюджет на троих: около 100 тыс. руб. Сложность: чуть ниже среднего Основные достопримечательности: Вена, курорт Опатия, Пула, Ровень, Загреб, Будапешт. Плюсы: знакомство с красивейшими городами Европы, возможность путешествия с детьми с плавной сменой климатических и временных поясов, недельный отдых на морском курорте, почти незаметный языковой барьер в большинстве стран пребывания, относительная экономичность по сравнению с авиаперелетом. Минусы: необходимость получения виз, причем многократных — пока для Хорватии не начнут действовать шенгенские визы.
Планируя маршрут для всей семьи, необходимо учитывать интересы большого числа людей. Антон вообще не горел желанием ехать в эту поездку. У него свои интересы, например, он очень любит различные лабиринты. Один из них мы уже посетили в Будапеште.
В интернете были найдены также лабиринты «растительные» — где стены сделаны из растений. Довольно распространённая забава, однако по-настоящему больших и серьёзных лабиринтов такого рода в мире не так уж и много. Один из них, не самый большой и известный, но тоже довольно серьёзный как раз оказался в северной Италии, в городке Стра недалеко от Падуи. Это прямо по пути к озеру Гарда. Так что запланировали туда заехать специально ради Лабиринта.
Итак, выезжаем из Пулы, сразу на магистраль и вскоре покидаем гостеприимную Хорватию. Снова ставим штампики въезда в шенгенскую зону. Вспоминаем, как проезжали Словакию. Теперь страна с похожим названием и снова с флагом, похожим на российский — Словения.
Утром собрали палатку, выписались из кемпинга и поехали в сторону моря.
Отличный венгерский автобан продолжался до самой границы с Хорватией. Где-то внизу и вдали виднелось озеро Балатон. По карте, прямо по берегу озера проходит бесплатный дублёр автомагистрали. Может быть, в другой раз навестим и его.
Граница с Хорватией проходится очень быстро — только паспортный контроль через окно автомобиля. Пограничники спросили нас, куда мы едем, поставили штампы и пропустили. В следующем году, когда Хорватия войдёт в Шенген, наверное, не будет и этого.
Ехали-ехали по городу и вот он, наш кемпинг. Прямо в черте города, среди городской застройки, небольшой участок земли сплошь заставлен автодомами и палатками. Приехали. Начинаем осматриваться.
Вот мы и решились в первый раз посвятить трёхнедельный летний отпуск поездке в Европу с тремя нашими детьми.
Получилось всё отлично, и даже, как ни странно, практически строго по плану. Как это мы до такой поездки дозрели и что из этого получилось — читайте. Поскольку всё в первый раз, описание подробное, с точки зрения новичка.
Отсюда вопросы:
1. через какой пост выезжать в Украину лучшее и в какое время
2. какой маршрут содержит меньше ям и позволит двигаться быстрее
мариуполь-запорожье-кировоград или донецк-кировоград
если на житомир то через фастов или кременчуг или харьков
3. если через польшу то какой пост выезжать из/в Украину лучшее и в какое время
4. как через польшу
Доброго времени суток! Только вернулись из поездки, а уже начали обдумывать летний отпуск! Команда прежняя 2 взрослых и ребенок 8 лет. В июне планируем посетить Будапешт. В «сыром» виде маршрут выглядит: Вологда-Подмосковье/ночевка у родных/-Брест/надеюсь дальние родственники приютят:)-Словакия/ночевка по пути/-Будапешт/планируем 5 дней/-Краков/2 дня/-Брест и далее домой.
1. Хочется сделать одну — две однодневные поездки из Будапешта для осмотра интересных объектов, городов. Что посоветуете?
2. Если предложите другие варианты маршрута, с интересом рассмотрим. По времени запас 2 недели, до 5 тыс км, хотелось бы уложиться в пределах 2 тыс евро. Уточню, что придется останавливаться в гостиницах, т.к. пока не обзавелись кемпинговым снаряжением:). Прагу и Вену посещали.
3. Про визы — с не открытой финской лучше не стоит? На сколько обычно дают венгерскую? Если мы допустим заявим по брони недельное пребывание в Венгрии, будет ли запас по времени для посещения других мест/вдруг финансовая ситуация улучшиться и маршрут удлинится/.
