Добрый День, Уважаемые форумчане. Я продолжаю публикацию и фототчёт о необычном и экстремальном автотуризме.
Если кому интересно, то первая и вторая части находится здесь по ссылке.

«Необычный и Экстремальный Автотуризм. Поездки на авто по сложным дорогам и без дорог по России. Часть Первая. Краснодарский Край.».
«Необычный и Экстремальный Автотуризм. Поездки на авто по сложным дорогам и без дорог по России. Часть Вторая. Краснодарский Край.».

Сегодня я Вашему вниманию предлагаю 2 спецучастка, которые мы проходили в эти выходные…

«Дарья Трофи»
14 Апреля 2012 Года
СПЕЦУЧАСТОК № 1 Горячий Ключ — Смоленская — Крепостная — Планческая Щель -Верхнеафипское Охотхозяйство — хр.Долгий — Лаврененкова Поляна -– Тхамаха


( Читать дальше )

Приехать в Африку, посмотреть на достопримечательности африканских государств, согласитесь, для любителей экстремальных путешествий – это не совсем то, что ждут они от африканского путешествия. Для них – главная цель поездки в Африку – это Сафари. Для любителей драйва, скорости, определённой доли риска во время путешествия самое подходящее место – это Крюгер Парк, который распахивает свои объятия, предоставляя возможность сфотографировать диких животных в их привычной среде обитания: бегемота, слона, жирафа, льва и, конечно, носорога. Но всё это вы увидите в конце вашего путешествия, перед возвращением в Россию.

А до этого нужно пройти весь маршрут, который вы определите себе сами.




( Читать дальше )

1 часть 2 часть 3 часть 4 часть 5 часть 6 часть

ЧАСТЬ 2

День 7. (Норвегия)
Как обычно встаем рано и собираемся проехать по знаменитой Лестнице троллей.
Она представляет собой интересное зрелище. Когда смотришь на гору, не сразу понимаешь,
что горизонтальные полосы на ней — это и есть серпантин, который образует Дорога троллей, а по краям два водопада.



( Читать дальше )

1 часть 2 часть 3 часть 4 часть 5 часть 6 часть

Мы и Тыгра. S.T.A.L.K.E.R.ы, Зов Припяти через 12 стран.

ЧАСТЬ 1

Мы вдвоем пересекли 12 стран: Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция,
Люксембург, Чехия, Польша, Украина. Изначально планировалось 8. НО!, впрочем как и всегда, без приключений
не обошлось, посещение Нидерландов и Бельгии было под очень большим вопросом, думали не успеем, однако
длинный световой день в северных районах + удобный паром из Ставангера позволили серьезно расширить
географию путешествия. Провели вечер и ночь в Амстердаме, пересекли Бельгию наткнувшись на Ватерлоо, ну а там до
Парижа было всего 200км, и мы совершили «трофи-рейд» в самый центр к башне. Люксембург под руку попался,
погуляли несколько часов по центру, даже успели заблудиться. В каждой стране находили что-то интересное,
«старый город» и зоопарк в Дании, музей Мерседес в Штутгарте, церкви, монастыри, крепости.
Все, что было запланировано, тоже посмотрели, от Норвегии конечно были ожидания НО! не до такой же степени,
это просто природноводопадофьордогорное безумие, из лета в зиму и обратно, за полярным кругом побывали,
наши ожидания оказались детским лепетом по сравнению с сумасшедшими реалиями Норвежской природы.
Провели вечер и ночь в Праге, посмотрели костехранилище в Кутна-горе. Посетили концлагерь Аушвиц в Освенциме,
наверно это одно из самых страшных мест на нашей планете. Проехали по улицам Чернобыля и Припяти,
посмотрели на саркофаг (живы здоровы и ночью мы не светимся )) ).

Мы это Дима, Лиля и Тыгра.



( Читать дальше )

Добрый День Уважаемые форумчане. Я продолжаю публикацию и фототчёт о необычном и экстремальном автотуризме.
Если кому интересно то первая часть находится здесь по ссылке.

«Необычный и Экстремальный Автотуризм. Поездки на авто по сложным дорогам и без дорог по России. Часть Первая. Краснодарский Край.».

Сегодня я Вашему вниманию предлагаю трофи экспедицию на хребет Хазарова, гору Индюк и гору Семашхо, которую мы организовали с 3 по 5 Августа 2011 года

«Хазаров Трофи»
3 Августа 2011 года
День Первый.
Краснодар-Горячий Ключ-Фанагорийское-Поднависла.


( Читать дальше )

Предисловие:
Некоторое время я находился в раздумьях: «Размещать или нет на страницах «Автотуристов» этот отчет?».
С одной стороны может показаться, что написанное ниже правильней было бы разместить где-нибудь на сайте про джипы и тракторы («Чем круче джип…»).
С другой….с другой стороны есть даже два контраргумента: не всегда мы ездим по асфальту, да и данная поездка планировалась как «обзорно-познавательные покатушки» по Карпатам, а не «взвесьте мне, плиз, пять кг. офф-роуда».
Окончательную точку поставил Антон, сказал только одно слово, краткое как выстрел: «Пиши».
Ну и возможно это будет просто интересно тем, кто уже ездит (или собирается ездить) не только по дорогам с «твердо-ямочным» покрытием.

Ты помнишь, как все начиналось???
Проснулся дома, утром, в состоянии «щенячьего восторга»…наверно так я сам оценивал свое состояние в тот момент, когда я лежал в теплой постели, вернувшись после 4-х дневного тура по Карпатам. Не скажу, что говны для меня в диковинку, однако именно на «Прадике» такая вылазка была впервые. Но, обо всем по порядку.

( Читать дальше )

Начало путешествия и предыдущие части читайте здесь:
«ЕВРОТУР 2009-ПЕРВЫЙ ЭТАП» Часть Первая.
«ЕВРОТУР 2009-ПЕРВЫЙ ЭТАП» Часть Вторая.
«ЕВРОТУР 2009-ВТОРОЙ ЭТАП» Часть Третья.
«ЕВРОТУР 2009-ВТОРОЙ ЭТАП» Часть Четвёртая.

Третий Этап
«Через Арденны в Иль де Франс»

4 АВГУСТА 2009.
День Одиннадцатый. Германия-Бельгия-Люксембург

Утро 4 августа. Подъём в районе 7-30 стал для нас обычным явлением. Да и к тому же ночью в Ейфеле не по летнему было прохладно – погода чем-то напоминала конец сентября. Однако утро нас порадовало практически безоблачным небом и тёплые лучи солнца уже прогревали полянку, где стоял наш лагерь.




( Читать дальше )

Привет всем, не знаю в какой блог это написать. Пусть будет в этом. Ниже изложу кратко суть проекта, который запустится буквально через 2 недели и, возможно, будет кому-то интересен тут.



Этим летом экспедиция почти из 30 человек на нескольких внедорожниках отправится в путешествие вдоль Волги. Маршрут от самого её истока до Каспийского моря протяженностью несколько тысяч километров будет пройден за 21 день. За это время команда состоящая из знаменитых блоггеров, победителей конкурса, профессиональных путешественников и просто интересных людей проведет исследование чистоты воды из разных источников, которые окажутся на пути.


( Читать дальше )

ОТ БАРХАНОВ ДО СНЕГОВ

Спортивная экспедиция – это путешествие, связанное с преодолением плановых и непредвиденных препятствий и участием в событиях, в которое вовлекаются все члены команды. Личный опыт каждого суммируется в общий успех. Большая часть маршрута проходит в труднодоступных и малоизученных местах. Спортивная составляющая экспедиции позволяет данный маршрут отнести к высшей категории сложности и заявить его на Чемпионат России по спортивному туризму.
Организатором экспедиции выступила Федерация спортивного туризма Алтайского края.


( Читать дальше )

Добрый день, хотел бы спросить у бывалых автотуристов, сперва у тех кто путешествует по Европе на обычных машинах (минивенах, седанах):
Часто ли у вас бывали случаи, когда вы жалели что у вас НЕ внедорожник?

Я понимаю, что скорее всего на юге Франции и Италии врятле нужен здоровый внедорожник, но как мне кажется, на севере Европы от него будет больше плюсов, чем минусов.
не знаю прав ли я или нет, но имея внедорожник можно заехать подальше и увидеть побольше :) Может я не прав? ))
Ещё из очевидных плюсов большого джипа, отмечу:
— Большая вместительность (можно взять много вещей, включая удочки для рыбалки)
— Более высокий уровень безопасности (для дальних путешествий это существенный плюс)
— Экономичность! (дизельный двигатель, редко кушает больше 14 литров «саляры», которая дешевле бензина!)

А теперь вопрос к тем, кто ездит в путешествия на внедорожнике:
Какие минусы от внедорожника при дальних путешествиях по Европе? Часто ли есть возможность ехать свыше 140км\ч? (быстрее гружёный джип не поедет)

Вопрос задаю не просто «ради интереса», дело в том, что для дальних путешествий повседневный седан не хочется трогать, планируется приобрести машину и «заточить» её для дальних выездов. Восток и Азия меня не интересует, хотел бы объехать на машине только Европу, но не юго-западную, кстати и зимой в Альпы тоже планирую выезды.
Вот из этих расчётов и выбираю автомобиль.

Остановил выбор на Nissan Patrol TD42

Начало....
На Семинском перевале купили по тюбетейке, я только тут вспомнил про свою любимую кепку, которую видимо потерял на горе! На спуске с перевала увидели кафе алтайской кухни, где и отобедали.
В меню все интересно. Заказали кровяную колбасу, блюдо из конины – карта, лапшу из баранины, чай с талканом, арачки – водки молочной. Карта – это кишки вареные, кровяная колбаса – кровь в кишке вареная, талкан – толокно, лапша с бараниной жирная, в общем ужас. Единственное что пришлось по вкусу – лепешки и арачка. Остальное еле съели, а карту забрали с собой. Еще в процессе поедания Юля высказала предположение, что это не кишки, а крайняя плоть коня, что резко остановило Саню в поедании блюда. За все заплатили 2239 рублей – самый дорогой обед в поездке!
Дальше по пути решили заехать на Манжерок и, если не понравится, то едем на Телецкое озеро.
Озеро Манжерок можно посетить только из уважения к певице Пьехе.

Больше там делать нечего. Похоже на Зюраткуль – грязно, въезд платный, торговля… До Телецкого было еще 200 км, но ехали их очень долго – стемнело, прошел дождь и поднялся туман, дорога не из лучших. Саня влетел в яму, останавливались несколько раз. В итоге приехали в Артыбаш в 23-15. Где искать ночлег — ума не приложим. Но нам повезло. Прямо на въезде у заправки мы остановились, чтобы спросить про ночлег у местных, и первая же женщина предложила нам за 350 рублей с человека ночлег. Как оказалось у нее пара домиков прямо на берегу Бии. Один шестигранный на троих и второй этаж во втором – двух и трехместные номера. У нее и остановились, Макарики в трехместном и мы на втором этаже. Дашу забрали к девочкам, а Катю к нам. На участке баня, кухня летняя, вода, холодильник.

( Читать дальше )

Мечта о путешествии на Алтай зародилась давно! Даже рюкзак себе купил с соответствующим названием и большой, но осуществление ее откладывалось каждый год. Сначала по неопытности, потом по боязни перед дорогой и ее длиной! В итоге регился и начал подготовку за полгода, или даже раньше – начал с психологической – готовил жену и друзей к поездке, показывал фото, рассказывал о прелестях Алтая…. Много полазил по Интернету в поисках достопримечательностей, прикинул маршрут – в принципе это М-52 с отворотами в сторону или остановками вдоль нее! Потом долго списывался с разными людьми в поисках помощи: организация сплава, интересные места, стоимость экскурсий и мероприятий… В итоге к 10 июля примерно был набросан план поездки и сверстан маршрут, посчитаны примерные основные затраты, сняты деньги с карточки….
Традиционно перед поездкой начался геморрой: в этот раз открывали новый ТЦ, до вечера 9 июля было непонятно уедем ли мы или нет, шеф поставил условие – сдать ТЦ, а подрядчики – редиски – подводили… Пришлось всех напрячь и за последние два дня сделать все для готовности. Договорились с Макаровыми выехать в 5 утра из Костромы!

( Читать дальше )

Решил выложить видеоотчёт об экспедиции которая проходила на территории Краснодарского Края по живописным местам северного Кавказа

Старт и 1-й этап трофи экспедиции «СЕВЕРНЫЙ КАВКАЗ 2008» Поездка к первой ночёвки на Енотову Поляну.



Трофи Экспедиция «СЕВЕРНЫЙ КАВКАЗ 2008» Начало. Эпизод 1-2 from CineLine Digital Cinematography on Vimeo.


( Читать дальше )

Часть2 (Возвращение): Москва – Брест- Краков – Вена – Цель-ам-Зее – Будапешт – Украина – Москва. (Эмоции и фотографии).

Первая часть «туда» avtoturistu.ru/blog/otchety/1292.html писана 2008-2009гг., в сезон 2009-2010 «туда» было почти все как и раньше, а вот об обратной дороге стоит рассказать отдельно.

Дорога обратно – это песня. Не скажу, что все было плохо, приключение – особенно когда они хорошо заканчиваются – всегда хорошо, но впечатлений от обратной дороги больше чем достаточно.


( Читать дальше )

Добрый день Уважаемые форумчане! Я решил отойти от привычной темы автотуризма по асфальту, и хочу предоставить вам несколько необычные пару репортажей про нестандартный автотуризм. Скажем так назовём его экстремальным автотуризмом. Вы скажете почему я выложить решил его здесь а не на сайтах и форумах офф-роуда. Потому что я счиатю что это тоже направление автотуризма так как, во первых, маршрут преодолевается на гражданских автомобилях с определённым переобордованием и во вторых имеются элементы туризма и путешествий.

Здесь я публикую небольшой фотоотчёт о прохождении участка дороги Горячий Ключ-Фанагорийское-Афапостик-Садовое-далее на Туапсе. Если есть желание срезать по трассе Краснодар-Джубга-Туапсе километров так 40-50 и прокатиться по живописной дороги летом, весной или осенью — ниже отчётик. Мы проходили эту дорогу дважды один раз летом в августе в разгар жары — скажем так разведывали маршрут, и второй раз в ноябре 10 числа. У нас этой осенью выдалась на редкость тёплая и благоприятная погода для автопутешествий и покатушек.
Протяжённость маршрута составляет 40 километров из них примерно 10-15 км жёсткого офф-роуда

Итак первая поездка разведка:

ЛЕТО. 21 Августа 2010 года.




( Читать дальше )