2100 в одну сторону.
Автомобиль Kia Ceed
Мой отчет будет посвящен в большей степени состоянию дорог.
Про «главную» трассу страны м10 «Россия» говорить можно очень и очень долго и хорошие слова подобрать очень сложно.
Начинается все уже на объездной города Тосно. Вся объездная — это около 20 километров. Ближе к ее концу стоит снижать скорость и вглядываться в ямы и пытаться их объезжать. Далее следует более-менее средняя дорога. В Любани лежит новый асфальт 2011 года… колея уже присутствует.
— (Мюнхен-Краков) 11 ноября.
Расстояние – 954 км, время в пути — 10 часов 30 минут.
Вот и наступил день, когда нужно возвращаться домой. В 7-00 позавтракали в отеле и в 7-45 выехали в сторону Кракова. Ехать решено было через Австрию. Во-первых, новый для нас путь, а во-вторых, была идея заехать на озеро Кёнигзее, это небольшой крюк от Зальцбурга. Но погода внесла свои коррективы, с утра был дождь и посещение озера оставили «на следующий раз». После пересечения границы с Австрией большой паркинг для грузового транспорта и там же увидели будку, где продают виньетки. Но увидели поздно. Проехали. Боялся, что по правилам жанра должен быть полицейский пикет. Повезло. Виньетку купил на заправке на въезде в Зальцбург, там где поворот в сторону аэропорта. А дальше австрийский автобан.
— (Нюрнберг-Мюнхен)6 ноября.
Расстояние – 170 км, время в пути — 1 час 20 минут.
Ну вот, результат езды по немецким автобанам. Из Нюрнбера, от отеля в центре выехали в 15-30, а в Мюнхен прибыли в 16-50. Средняя скорость получилась 128 км/час с учётом проезда по центру Нюрнберга. Такого ещё не было никогда. При этом ощущения что я еду быстрее всех не было, так как меня постоянно обгоняли «хладнокровные» немцы. И что впечатляет, никакой усталости.
Как обычно «Гармин» без проблем привёл к забронированному отелю «» на улицу Häberstrasse, 9. Отель находится в шаговой доступности до исторического центра. До Мариенплатц пешком 15-20 минут. В тихом районе, турецких и арабских кафе поблизости не наблюдалось. Завтраки хорошие с горячими блюдами, но можно их не заказывать, т.к. в стоимость номера они не входят и их нужно оплачивать отдельно (9 евро за человека в сутки). Несколько официантов в ресторане русскоязычные.
Рядом, в трёх минутах ходьбы располагается станции метро Гётеплатц (пользовались один раз, когда ездили в зоопарк). Парковка в подвале отеля (13 евро в сутки). С бесплатной парковкой 3 звезды в центре на «Букинге» найти не удалось, а центр при бронировании одно из основных моих условий. В итоге за пять суток заплатил 735 евро, в том числе проживание в трёхместном номере 535 + завтраки 135 + парковка 65. Я заказывал номер для курящих, возможно поэтому, он показался несколько «задрипаным», как говорят в Одессе.
— (Нойвид-Динкельбюль-Нюрнберг)5 ноября.
Расстояние – 400 км, время в пути — 5 часов 30 минут.
В 11-00, распрощавшись с друзьями, выехали в сторону Нюрнберга. Можно было поехать по той же дороге, по которой мы ехали из Праги через Франкфурт-на-Майне и Вюрцбург (Е35, Е41, Е45), но мы поехали по Е31- Е50. Так немного дальше, но нам друзья очень рекомендовали заехать в городок Динкельсбюль. С Е50 мы свернули на Е43, эта дорога ведёт в сторону городка Фюссен, но туда мы поедем позже. Приехав на окраину Динкельсбюля, оставили машину на парковке, как потом оказалось, можно было заехать прямо в центр, внутрь городской стены. Но после нескольких часов сидения приятно пройтись пешком. Видим вокруг обычный деревенский пейзаж, но вот переходим по мосту через оборонительный ров, проходим через городские ворота
Предлагаю в одной теме выложить места вкусного перекуса. Желательно выкладывать в однотипном формате.
1. Страна
2. Адрес или координаты спутника (что конечно намного лучше)
3. Фото (если есть)
4. Примерную сумму чека и фирменное блюдо!
Спасибо!!!
Идея зимнего автопутешествия по Украине и Белоруссии родилась прошлой осенью, когда после мы начали планировать свои дальнейшие поездки. Вариант поехать на море-океан из финансовых и организационных соображений сдвинули на апрель, евротрип запланировали на август, так что мысль поехать на зимние каникулы в Киев появилась как сама собой разумеющаяся. Затем мы подумали, что помимо Киева будет время заглянуть в Одессу, Севастополь или Львов, последний в итоге победил.
Заезжать решили через Белоруссию по , а далее свернуть на Киев по : пусть такая дорога немного длиннее, но зато по отличной трассе, да и по рассказам путешествующих очереди на таможне меньше. Итоговый маршрут получился таким: Москва — Орша — Киев (три ночи) — Львов (две ночи) — Брест — Минск (ночевка) — Москва, 3250 километров, общий бюджет поездки 40 000 рублей. Участники — я, молодая супруга О. и маленький мальчик Иван Михайлович (1 год 8 месяцев).
Прежде всего, выражаю глубокую благодарность авторам всех отчетов, размещенных на сайте, а также создателям сайта. Без Ваших описаний и комментариев наше путешествие никогда бы не состоялось. Я ни в коей мере не сомневаюсь в честности других автотуристов, и в тех случаях, когда встреченное мной противоречит чужим рассказам, прошу воспринимать сказанное мной конструктивно и без обид.
Здравствуйте, уважаемые дамы, господа и товарищи путешественники!
Наконец-то решил и я примкнуть к вашему замечательному сообществу и внести свою посильную лепту в написания отчётов о путешествиях.
Предновогодние события в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево», ярко и красочно описанные на многих форумах Интернета и в выпусках новстей, навевали тягостные мысли о несовершенстве мира и ехать никуда уже не хотелось. Но, поскольку путёвки уже были куплены и «денюшки тю-тю!», то пришлось собирать чемодан и отправляться в на встречу с «прекрасным» в аэропорт «Домодедово».
Начну с того, что нас приятно удивил широко известный своим «некорректным поведением» «ВИМ АВИА»! Мы летели чартером из ДМД до Пардубице и были готовы к каким угодно фокусам «Вимов», но только не к тому, что и туда, и обратно все пройдет без сучка и задоринки — секунда в секунду. Быстро, организованно, профессионально, да ещё и с улыбками. Просто — браво, «Вим»! Улетели точно и вовремя!
Про аэропорт Пардубице писать не буду, так как нечего. Это самый дешевый чартер в Прагу и этим сказано все, что касаемо встречи и отправки. Скромненько и с совковым «шиком». Аэропорт Пардубице, судя по всему, бывшая советская военная база, что и заметно…
Выехали в 6:10 2.01.2011, МКАД 40 минут тащился из-за снегоуборочных машин. Только за 2 часа пути видели 5 машин, слетевших с дороги: тщательнее готовьтесь в дальний путь и будьте предельно внимательными. Парадокс наших указателей: выехав на Новую Ригу, говорилось, что до Пскова 684 км, проехав сотни 2 км, в Ржевском районе вдруг указатель показывает 706 км, хотя трасса одна-М9.
Расчет расстояния по маршруту: Москва (Россия) — Псков (Россия) Расстояние: Москва (Россия) — Псков (Россия) — 732 Км.
Собственно говоря идея поехать на машине друзей на новый год в Европу родилась еще в сентябре. Изначально нас собиралось 5 человек в Чехию. Но трое практически сразу отвалились, поэтому мной и моей девушкой было принято волевое решение ехать на нашем стареньком дизельном Пассате 96 года в Литву. С одной стороны 950 км — это не 2000км до Чехии, а с другой информация о пиве и копченых свинных ушках, как национальных блюдах, вселяло уверенность, что нам там понравится.
Далее началась долгая подготовка к поездке. Первым делом, осознав, что брони на гостиницы уже в октябре разлетаются как горячие пирожки, решили забронировать номер через . Требования к гостинице были невелики: расположение в старом городе Вильнюса, в номере обязателен душ и туалет. Выбор пал на двухзвездочный Rudninku Vartay, который обошелся на 5 ночей в 206 евро на двоих с wi-fi. Парковка указывалась, как общественная бесплатная. Старт из Москвы был назначен на 30 декабря 2010г. в 7 утра.
Лето 2010 года было аномально жарким. Многие организации сокращали рабочие дни, руководство перестало обращать внимание на персонал, который перемещался по офису преимущественно в шортах и футболках. Коэффициент полезного действия большинства людей катастрофически снижался от беспощадного пекла. Многие были вынуждены просто отдохнуть от новых идей и проектов, а вот некоторые наоборот, получили сильный импульс и взглянули иначе на окружающую нас действительность.
Именно в этот страшный зной, команда телеканала СТС совместно Алексеем Зиминым, главным редактором журнала «Афиша.Еда», придумали уникальный и еще очень вкусный проект «Едем и Едим»!
Автодом с командой единомышленников передвигается по городам нашей необъятной Родины. Они изучают город на предмет ЕДЫ!!! Заезжают на продовольственные рынки, общаются с продавцами, обычными гражданами, узнают о «секретных местах» где самое лучшее мясо, овощи или молоко. Говорят с охотниками, фермерами, рыбаками на улице и узнают массу интересных вещей про индивидуальные вкусы, рецепты, традиции и обычаи местной кухни!
Собрав уникальные знания о кулинарии города, команда останавливается на главной площади. Алексей Зимин готовит вкусное блюдо, которым угощает всех желающих. Одновременно с этим продолжается интереснейший диалог с жителями о всем, что связано с готовкой, консервацией и вообще о том как можно сделать вкусно, красиво и полезно!
6 местный автодом Adria Sport A576DK от компании «Яхты на колесах» стал одним из главных участников проекта. Сама идея удобного передвижения на автодоме между городами и внутри их, открыла перед авторами безграничные просторы для творчества. Мы желаем им успехов в этом интереснейшем проекте!
В первом выпуске передачи команда посетила Тулу!
Алексей Зимин кормит жителей Тулы запеченной свининой со сладким
луком и пряными яблоками. Записывайте рецепт.
Здравствуйте!
Планирую путешествие во Францию и мучаюсь вопросом «а уложусь ли по деньгам?».
Нас трое: я, жена и ребенок 2 года.
Минимальный бюджет: 3000 €, максимальный 4000 €. (зависит от того, как все сложится на работе).
Читая отчеты, начинаю понимать, что это очень «впритык».
Но, не смотря на это задумано провести в шенгенской зоне 18 дней:
— 2 ночи в пути до франции.
— 5 ночей в пригороде Парижа: пару дней на Диснейленд и пару дней на беглый осмотр Парижа.
— 2 ночи — Ла-Рошель.
— потом перегон к Лазурному берегу и 5 ночей в кепминге (отдых на пляже + осмотр Марселя и Сен-Тропе).
— возврат домой (2-3 ночи в пути).
Планируемый месяц путешествия: июль или август.
Вопросы следующие:
— на сайте сейчас на июль и август есть немало хороших предложений отелей по 40-50 евро за 2х местный номер. Но смогу ли я что-либо забронировать уже ближе к поездке или все выгодные номера «разберут»? (может начать бронировать уже сейчас, а потом если что- отменить?)
— сколько денег считать на еду на 1 человека на 1 день? Достаточно ли 25-30 €? (на ребенка, думаю, надо считать меньше).
— если я забронирую отели с 01.07.10 по 18.07.10 — визу дадут тоже исключительно строго на этот период? а если я буду следовать с опозданием в день-два?
— если я, из-за того, что следую с опозданием, сниму все брони и сделаю новые брони, не будет ли потом вопросов в посольстве? (слышал, что отели передают в посольства информацию об отмене броней).
Здравствуйте, друзья!
Подскажите, где лучше остановиться ночевать в Бресте и где лучше остановиться пообедать по дороге Москва-Брест.
Поделитесь личным опытом :)
(планирую путешествие во Францию)
Опишу свой небольшой опыт походов по ресторанам и пивным Праги.
Во время первого посещения этого замечательного города хозяйка пансиона, где мы жили, дала нам несколько рекомендаций по посещению кафе и ресторанов. Поначалу мы следовали им, но, в дальнейшем, решили, что и сами прекрасно справимся.
Первое место, которое нам посоветовали, был ресторан «U Ceskych Panu» на Skolska 38, в 150 метрах от Вацлавской площади. Сразу скажу, что впоследствии мы еще не раз посещали это заведение. Ресторан находится в подвале старого дома, на двухметровых стенах никакой штукатурки-голый красный кирпич, обвешанный оружием. В углах рыцарские доспехи и наряды каких то лохматых годов. То, что надо! Кухня очень понравилась, цены приятно удивили. Трехчасовой ужин на четверых обошелся всего в 1500 крон. Пиво из соседнего Новоместского пивовара. Достаточно неплохое, но бывает и лучше. Есть бутылочный «Вельвет», но это далеко не то, что разливой.
и попадаем средневековый город.
