портативные рации

Ох, что-то, похоже, нету знатоков портативных раций, народ всё больше СиБи радиостанции обсуждает, прочтите вот…

Тоже давно задумывался о приобретении подобного девайса. Пока не определился. По опыту могу сказать что рация на 5 км слабовата. Из движущегося авто реально берет метров 100-300, сильно зависит от рельефа.

Хотел было уже купить следующую модель: Jet! XT Pro, но в ней оказалась ложка дегтя, в инструкции написано, что во время заряда отключается и прием и передача. А так как рано или поздно все равно придется заряжать ее в дороге (время заряда ≈ 10ч) по закону подлости получится, вторая машина будет пытаться связаться, а твоя рация на зарядке :(

Все зависит от бюджета. Порядка 7 лет использовали Мидланд 225 и Мидланд 400. С одной стороны в горах при прямой видимости хватало, но между машинами связь неустойчивая. В этом году возникла задача организовать связь в лесу на 700-1000м. Мидланды умирали на 200-300м (в лесу). Взял на пробу и потом насовсем Kenwood TH-F5 / TH — F5 2010г. с мощным аккумулятором 2100 мАч (LI — ION) полная версия. Зарядка 4 часа, в режиме приема почти 3-е суток, мощность 1-4-7 Вт (до 8), в лесу до 1,5км, между машинами до 1 км без проблем (хотя есть в машинах и СБ). Правда цена 4500 (есть варианты дешевле), и юридически они превышают мощность допустимую без регистрации, но за 7 лет ни разу не возникали вопросы по проверке мощности или каких-либо документов.

Из воки токи для машин лучше брать моторолла Mag ONE бюджет около 400 долларов за пару они работают в машине до 2 км проблема этого диапазона в металле кузова машины который создает рамку для радиоволн данного диапазона. Так я понял спецов с радиофорума когда взрывал им мозг-)))) Такими пользуемся на охоте и рыбалке так как они ручные или портативные для связи машина человек или лодка лодка Но в путешествие приколнее иметь СБ станцию приятно ж пообщаться за 2500 км от родины с земляками-)) да и послушать где машинки работают( полиция) тоже полезно и связь между машинами в случае потери на развилках подальше есть время отставшему водителю соорентироваться. А в германии и австрии когда идешь на пятерках( русский диапазон) еще и предупреждения об опасных участках в горах на русском языке автоматом передаются. Вообщем своеобразное разнообразие за рулем кроме полезности сб радио вносит Все ИМХО

15 д это медународный канал дальнобоев а в пяторках это сдвиг диапазона на 5 единиц то есть европейский будет например 27.020 а русский будет 27.025 поэтому и называется в пятерках Но восточная европа (а больше всего сб на легковых машинах в польше как мне кажется) поляки литовцы и есстественно наши, и на удивление итальянцы сидят в пятерках. На многих рациях есть переключение туда и обратно. Возможно выше я некорректно выразился