На два моря. Часть V. "Домой"

Надо бы отдать последний долг отпуску. Ведь мои путевые заметки остались без окончания.

Часть I. «Дорога»
Часть II. «Ейск. Прогулки по воде»
Часть III. «Лазаревское»
Часть IV. «Сочи»

Вообще, я серьёзно готовлюсь к поездкам: штудирую инет на предмет как ехать, где жить, куда ходить, что смотреть. Кое-кто считает, что так я лишаю себя «ощущения приключения» — но это не совсем так: спонтанности хватает. Например, я несколько дней сидел на автофорумах, изучая возможные маршруты — но какой дорогой ехать решал даже не перед поездкой, а непосредственно по ходу, в режиме «а давай-ка повернём тут». Да и сама дорога преподносит сюрпризы…

Но ближе к делу. На обратной дороге мы снова решили остановиться на ночлег в Суровикино. И ехать той же дорогой — то есть сначала по М4, а не доезжая Ростова, свернуть на волгодонскую трассу, объехать загруженный участок М4-Ростов-М21 и выскочить на М21 уже в Морозовске. Когда ехали на море, М4 у меня не вызвала никаких проблем — да, много машин, но едем же. Однако, заехав в Ейск, мы пропустили изрядный кусок этой трассы — от Кущёвской до Кореновска. И по закону подлости именно на этом участке оказался большущий ремонт трассы с закрытой встречкой и ограничением в 40. С такой скоростью мы двигались в потоке почти два (!) часа. Это (а плюс ещё раньше пробки на серпантине) привело к тому, что на волгодонскую трассу мы свернули уже в седьмом часу, а до запланированного ночлега оставалось ещё почти четыре сотни километров.

Тут у меня начали появляться сомнения, что мы успеем доехать сегодня до Суровикино. Геройствовать и упираться в мои планы не входило, а память выдавала, что дальше будет довольно пустынная дорога почти без населённых пунктов и придорожных гостиниц. Плюс ко всему начал выкидывать фортели навигатор (точнее, смартфон с навигационной софтиной) — стал то и дело терять спутники, а потом оказалось, что сдох автомобильный зарядник и GPS стремительно пожирает остатки заряда аккумулятора. Поэтому, когда уже в начинающихся сумерках въехали в Константиновск, решили отсюда кратчайшим путём выбираться на трассу и повернули на Тацинскую. Дорога Константиновск-Тацинская была абсолютно пустой — ни одной встретившейся машины за час езды в сгущавшихся сумерках. Честно сказать, было немного жутковато и я втопил тапку в пол, стремясь выбраться на трассу пока совсем не стемнело.

Последнее, что сделал для нас навигатор — завёл нас в тупик в Тацинской, откуда мы с помощью местных жителей (ах, как они говорят — просто песня!) выбрались наконец на трассу — и сразу же были радушно приняты тацинским постом ДПС.

Вообще за всю дорогу мы дважды общались с гайцами. Превый раз — в родной Самаре, через три минуты после старта, нас тормознули на соседней улице — отлавливали пьяных, мы им не подошли. Второй раз — в Тацинской. До сих пор не могу понять — что это было? Развод или действительно меня с кем-то перепутали. В общем, мы с инспектором сильно удивили друг друга: он — предъявив мне превышение в Белой Калитве (это город раньше по трассе, на которую я только что выехал), а я его — заявлением, что я ехал не там :)

От Тацинской мы без проблем доехали до Суровикино, где поспешили обняться с Морфеем.

Проснувшись, я решил ехать не через Волгоград (не понравился мне кусок Саратов-Волгоград), а через Серафимович и Михайловское. И выехав из Суровикино на трассу, мы тут же с неё свернули — на Серафимович. Навигатора не было — ехали по карте. К счастью, жена оказалась отличным штурманом. Довольно пустая дорога — лишь встречные грузовики с арбузами. В одном из хуторов мы купили арбуз и дыньку у торгующего старичка. Дынька оказалась так себе, а арбуз — отличный. На подъезде к Серафимовичу — открывается роскошный вид на долину Дона.

В Саратовкой области дороги начинают стремительно портиться. А кусок от Елани до Самойловки вообще вряд ли можно считать дорогой. Все едут по обочинам — там роввнее, чем на самой дороге. К счастью, этот кусок довольно небольшой — наконец выехали на трассу, проехали Саратов и по уже знакомой дороге отправились на Сызрань.

Хотелось остановиться на ужин где-нибудь в районе Вольска с видом на Волгу, но всюду или отбойник, или ремонт обочины. В итоге поужинали на берегу какого-то озера, который можно было бы назвать даже живописным, если бы не горы мусора. Вообще, сложилось впечатление, что все обочины всех дорог непрерывно и равномерно засыпаны мусором. Причём, это не только еда — что можно было бы списать на проезжих, но и сроительный мусор, старая мебели и т.д. — явно местные постарались. Печально…

Стемнело. В темноте мы не заметили поворота на Хвалынск — я всё удивлялся, что мы никак до него не доедем и перестал удивляться только когда фары осветили табличку «Сызрань». Выехали на М5. Меня поразило насколько оживлённое движение на ней, несмотря на поздний час. Непрерывный поток машин, а в сторону Москвы, кажется, даже пробки. Переехали Волгу по плотине, выбрались из Тольятти и быстро пролетели хорошо знакомую дорогу до Самары.

Где-то в 11 остановились перед домом… А наутро жизнь потекла привычным неотпускным чередом. Остались только воспоминания, фотографии и планы на будущий год…